Ветклиники могут обязать получать лицензию и работать по единому стандарту
27 сентября, 16:00
Для абитуриентов педвузов введут профильный ЕГЭ в 2027 году
27 сентября, 15:00
Более 185 тысяч человек посетили маршруты проекта "Тропы Дальнего Востока"
27 сентября, 14:05
Минобрнауки планирует изменить порядок приёма в вузы с 2027 года
27 сентября, 14:00
Подводный охотник поймал акулу мако голыми руками в бухте Шепалова в Приморье
27 сентября, 13:15
В ЕАО завершают благоустройство образовательных учреждений
27 сентября, 13:00
Фоторепортаж Более 1,6 тысячи человек стали участниками IV Этнофеста "Бирария" на Тунгуске
27 сентября, 12:45
Тепло и малооблачно, но не надолго: прогноз погоды в ЕАО в начале новой недели
27 сентября, 12:00
Фоторепортаж Как костры горят: осенние краски Биробиджана – в объективе фотоаппарата
27 сентября, 11:30
Более полумиллиарда рублей направили на ремонт муниципальных дорог в ЕАО в 2026 году
27 сентября, 11:00
Временно ограничат движение на ул. Пионерской в Биробиджане 28 сентября
27 сентября, 10:30
Новые учебники для старшеклассников появятся в школах с 2027 года
27 сентября, 10:00
Заправиться и поесть в одном месте: что изменится для водителей на дорогах
26 сентября, 16:00
Юрий Трутнев: лучшая оценка работы ВЭФ – это оценка Форума президентом
26 сентября, 15:45
Единое пособие и другие соцвыплаты проиндексируют на 6,8%
26 сентября, 15:00

ЕАО везет в Китай древесину и сою, а обратно – овощи и сельхозтехнику

С начала 2016 года оформлено 1,4 тысячи деклараций на экспорт и 736 – на импорт (ФОТО)
ЕАО везет в Китай древесину и сою, а обратно – овощи и сельхозтехнику Балашов Антон, PrimaMedia
ЕАО везет в Китай древесину и сою, а обратно – овощи и сельхозтехнику
Фото: Балашов Антон, PrimaMedia
Нашли опечатку?
Ctrl+Enter

Из ЕАО в Китай вывозят сою (58% экспорта) и древесину (42%), а также мед и кондитерские изделия, а обратно из КНР в область получает овощи и фрукты (47%), сельхозтехнику (40%) и минеральные удобрения. С начала 2016 года оформлено 2,14 тысяч деклараций на товары, из них на импорт – ­736 и на экспорт – 1,4 тысяч. Об этом в ходе интервью журналисту газеты "Биробиджанская звезда" Илье Воробьеву рассказал заместитель начальника Биробиджанской таможни Евгений Автушенко, сообщает ИА ЕАОMedia.

Заместитель начальника Биробиджанской таможни Евгений Автушенко

Заместитель начальника Биробиджанской таможни Евгений Автушенко. Фото: Фото: www.gazetaeao.ru

"– Наша таможня была создана 12 сентября 1991 года, 25 лет назад. Этот год примечателен не только для таможни, но для всей таможенной службы, которая также отмечает 25 лет, – рассказывает Евгений Автушенко. – У нас очень жесткие контрольные показатели, и первый из них – выполнение плана по перечислениям средств в бюджет. По август плановое задание установили в объеме 373 млн рублей. В эту сумму входят пошлины, налоги, в том числе НДС, штрафы и пени. На сегодня мы собрали 347,5 млн рублей. Остается некий недобор, но до конца месяца время еще есть. По штату в таможне 122 человека. В среднем каждый таможенник ЕАО перечислил в бюджет государства более 6 млн рублей.

– Какой объем грузов ввезен и вывезен через нашу таможню с начала года, что обычно ввозят и что вывозят?

– Вывозят древесину и сою. Они занимают приблизительно 58% и 42% экспорта. Китайцы в последнее время полюбили наши продукты питания. Раз в месяц за границу уходит машина меда, кондитерские изделия. Зимой, наверное, будет рыба. Продукты питания неплатежеемкие. Поэтому поступления в бюджет небольшие.

По импорту порядка 47% занимает продовольствие – овощи и фрукты. Около 2% – металлы и металлопрокат. Их используют при строительстве быстровозводимых зданий, в том числе торговых центров. Везут необходимую для работы на полях сельхозтехнику, машины, оборудование и запчасти к ним. Все это занимает около 40% импорта. Летом также завозили минеральные удобрения. Если снова об итогах с начала года, то показателем для нас является и количество деклараций на товары. Их оформлено 2,14 тысяч, на импорт – ­736 и 1,4 тысяч – на экспорт.

Что касается физических лиц, то с начала года таможенную границу пересекли 59,5 тысячи человек в обе стороны (в прошлом году около 35 тысяч). Примерно по 50% русских и китайских туристов. Наши туристы едут в шоп-туры, лечиться. Китайцы часто посещают торговые центры, домой они везут продукты.

Идет падение грузового товарооборота. В 2015 году оно было значительным — 35-40%, теперь замедлилось и составляет порядка 14-15%.

– Интересно, а не поступают ли через границу с Китаем товары из других государств?

– Через Китай не везут товары других стран, но были случаи ввоза овощей и фруктов, к примеру сельдерея, с маркировкой США (Калифорния) и Австралии. Такое было в прошлом году. С тех пор подобного не случалось. Но мы работаем с Японией, оттуда идут запчасти, некоторое оборудование. Работали и работаем с Украиной, куда в небольших количествах из ЕАО экспортируют кульдурский брусит. В небольшом количестве поступает товар из Германии. Из Кореи везут резину и технику. В общем, в небольших объемах, но есть.

– У многих таможня ассоциируется с задержанием контрабанды, попытками что-то нелегально ввезти или вывезти.

– У нас было несколько "резонансных" находок. В феврале этого года обнаружили 400 кг нефрита и 146 медвежьих лап, стоимость груза составила порядка 700 тысяч рублей. Совсем недавно была выявлена попытка вывоза через границу незадекларированных товаров – 28-ми фрагментов бивней мамонта стоимостью 252 тысячи рублей. В прошлом году у выезжающего из России жителя Китая был обнаружен фрагмент кости амурского тигра. Сейчас в производстве находятся три уголовных дела: по статьям 226 – контрабанда, 194 – уклонение от уплаты таможенных платежей и 193 – совершение валютных операций, то есть невозвращение валютной выручки в Россию.

Это в больших масштабах, с сокрытием. По мелочам водители везут все, чтобы испортить свое здоровье. Алкоголь, сигареты – это основное. Мы такие случаи выявляем. У нас
на пункте пропуска работает инспекционно-досмотровый комплекс, большая рентгеновская машина, проводится сканирование всех автомобилей и автобусов, пересекающих границу. Не так много, но встречаются случаи выявления у пассажиров и туристов даже наркотических средств.

– А что задерживают китайцы на своей стороне?

– Мне бы тоже хотелось это знать. В августе на одной из встреч мы обменивались такой информацией. По словам наших коллег, есть некоторые перегрузы сои. Но мы контролируем весь процесс, в том числе и вес товара. Кроме того, Росграница поставила на Дальний Восток несколько весовых комплексов. Они будут действовать в том числе и у нас. Это облегчит работу коллективу.

– Вопрос о коррупции, что делается для ее профилактики?

– Случаи были. Сейчас проводится проверка по одному из наших сотрудников. В каждой таможне России есть подразделения по борьбе с коррупцией. На постах практически с каждым персонально проводится профилактическая работа. Мы стараемся, чтобы наш коллектив был чист, незапятнан.

– Расскажите о нововведениях на таможне.

– Одна из функций таможни – создание условий для ускорения товарооборота через границу. С первого января 2014 года Таможенным кодексом узаконено электронное декларирование. У нас внедрена авторегистрация деклараций. Процедура проходит без участия человека вплоть до участка контроля. Это то, чего мы добились на сегодня. Дальнейшая цель проекта, он проводится по всей России, – это автовыпуск, то есть выпуск товаров в свободное обращение. Происходит такое следующим образом: подается декларация, затем автоматически идет проверка правильности заполнения, и при отсутствии ошибок и замечаний товар выпускают через таможенную границу.

Сегодня мы с китайской стороной проводим эксперимент по взаимному признанию результатов таможенного контроля. Диалог идет с начала года. В июне к нам приезжали китайские коллеги перенимать опыт работы с инспекционно-досмотровым комплексом. У них ИДК поставили только в мае этого года. На нашей таможне он работает с 2007 года. Китайцы многое почерпнули у нас. Эксперимент по взаимному признанию результатов таможенного контроля направлен на ускорение процесса таможенного оформления. Мы осматриваем товар, передаем заключение водителю в специальном запечатанном пакете, а он предъявляет его китайской таможне. Она пропускает товар в соответствии с нашими документами. Но процесс немного затянут. Мы с февраля отправили 31 такую машину, по две в неделю. От китайской стороны получили только четыре. Они хотят обмениваться снимками с ИДК, для этого необходимо синхронизировать программные средства. Нас включили в этот проект в январе-феврале этого года, речь идет о пунктах пропуска Нижнеленинское-Тунцзян. Пока только эксперимент по отдельным товарам. С нашей стороны это древесина, соя, кукуруза, с их стороны – овощи и фрукты.

– Вокруг чего строится сотрудничество с китайской таможней?

– Главное, это эксперимент, о котором мы говорили. Также необходимость стажировки таможенников с обеих сторон, обмен информацией. К нам они приезжали по ИДК в июне, сотрудники нашей таможни в июле проходили стажировку на юге Китая. Как правило, мы совместно с китайской стороной решаем текущие вопросы, такие как синхронизация времени работы пунктов пропуска.

– Касается ли сейчас Биробиджанской таможни строительство трансграничного мостового перехода?

— Мы занимаемся контролем строительства инфраструктуры железнодорожного пункта пропуска. Согласовали проект нашего пункта пропуска. Когда построят мост, сдадут и всю инфраструктуру. Сдача в эксплуатацию планируется в декабре 2017 года. В 2018 году планируется перевозка порядка 3-х млн тонн груза, а к 2026 году — 5,6 млн тонн. Для сравнения: в 2015 году было перевезено 303 тысячи тонн грузов.

Жизнь таможни состоит не только из осмотров, проверок и работы с документами. Сотрудники активно участвуют в культурной, спортивной и общественной жизни региона. Так, они по собственной инициативе приняли участие в "Гонке героев", один из этапов которой проходил в Хабаровске в августе этого года. Таможенники стараются не отставать от общественной жизни. Активно участвуют в спортивных мероприятиях, сами любят активный отдых", – говорится в статье.

ССЫЛКИ ПО ТЕМЕ:

Российская речная рыба "уплывает праздновать" китайский Новый год за рубеж

Экспортировать сою в Китай вынуждены фермеры из ЕАО, чтобы продать ее подороже

В Китай отправлены из ЕАО первые вагоны с продукцией Кимкано-Сутарского комбината

107550
11
35