Большие сомнения вызвало у депутата гордумы Биробиджана Татьяны Белугиной качество отремонтированного в старого моста через Биру. Ее недовольство разделили коллеги и эксперты, а также первый заместитель главы мэрии города по промышленности, строительству, транспорту и ЖКХ Сергей Самаруха. Предприятие, проводившее ремонт дорожного полотна, теперь обязано устранить все вскрытые недоделки по гарантии. Правда, сроки работы над ошибками пока неизвестны, сообщает ИА ЕАОMedia со ссылкой на сайт гордумы.
Море претензий вылил муниципалитет на отремонтированный мост в Биробиджане. Фото: ИА EAOmedia
"Депутат городской Думы Биробиджана Татьяна Белугина каждый день ездит на работу и с работы по старому мосту, который в мае, как известно, закрывали на рекордно длительный срок, чтобы наконец "качественно отремонтировать". И отремонтировали…
– Насколько все же качественно был проведен ремонт? – поинтересовалась Татьяна Арсентьевна на очередном заседании Думы, так как относительно качества у нее возникли большие сомнения – там уже где-то проволока вылезла наружу.
Сомнения разделил первый заместитель главы мэрии города по промышленности, строительству, транспорту и жилищно-коммунальному хозяйству Сергей Самаруха. По его словам, и у заказчика работ, то есть муниципалитета, к подрядчикам есть претензии. Более того, они подтверждены экспертами.
– Предприятие, проводившее ремонт, теперь обязано устранить все вскрытые недоделки, – сказал Сергей Гаврилович. – Причем, выполнить работы подрядчик обязан за свой счет, так как действует гарантия.
– Это что же, опять мост закрывать будут? – пронесся вздох недовольства по залу.
Но в такие подробности уже вникать не стали. Может, удастся как-то локально залатать? Сроки работы над ошибками тоже пока неизвестны. Такой солнечной сухой погоды, какая была в мае, в ближайшие дни не предвидится.
Между тем Татьяну Белугину поддержали и другие депутаты. Один из народных избранников, насчитавший полсотни ямок, запросил смету майского ремонта моста. Возможно, продолжение еще последует", — говорится в статье.
Напомним, ремонт износившегося асфальтобетонного покрытия на мостовом переходе через Биру длился с 17 по 26 мая. Спустя некоторое время после ямочного ремонта на дороге появились две любопытные надписи. С помощью трафарета и белой краски неизвестные нанесли фразу "Женя, где дороги?", очевидно, обратившись таким образом к мэру города Евгению Коростелеву. Еще один штамп адресован "на самый верх" — в стихотворной форме авторы призывают президента РФ Владимира Путина посодействовать в решении наболевшей проблемы "убитого" асфальта на старом мосту.
Выбоины и трещины на асфальте биробиджанцы закрашивают посланиями к мэру и президенту. Фото: из соцсети
Надо сказать, что состояние асфальтобетонного покрытия на старом мосту не первый год вызывает претензии автовладельцев. В недавнем прошлом на этом участке уже появлялись надписи на асфальте. Неизвестные также призывали "сделать мост", правда, тогда авторы "дорожной живописи" не стеснялись в выражениях — использовали нецензурную лексику.
Многие горожане, между тем, считают, что небезопасен в целом сам переход. Согласно ответам большинства участников опроса на сайте ЕАОMedia, необходимо полностью демонтировать старую конструкцию и возвести на ее месте новый мост. Такой вариант выбрали 57% респондентов, когда у них поинтересовались насчет эффективности очередного ямочного ремонта. 41% считают, что вместо "латания дыр" нужно полностью менять дорожное покрытие моста.
Мэр Биробиджана, являющийся заядлым байкером, о дорожной проблеме знает не понаслышке. Но без поддержки из вышестоящих бюджетов решить проблему с ремонтом дорог в полном объеме Биробиджан не сможет, считает Евгений Коростелев. Такое заявление он сделал во время отчета о своей работе за 2015 год перед депутатами гордумы.
Байкер и мэр Биробиджана Евгений Коростелев на праздновании Дня города. Фото: ИА EAOmedia
Градоначальник также отметил, что вопросы состояния улично-дорожной сети по-прежнему вызывают беспокойство и остаются актуальными, при этом перед муниципалитетом всегда стояла и будет стоять задача улучшения состояния транспортных артерий, создания максимально комфортных условий для жителей города по обеспечению их транспортными услугами.
Тем временем на ремонт дорог в Биробиджане в этом году будет выделено из муниципального бюджета всего 11 млн рублей. В прошлом году аналогичный показатель составлял более 30-ти млн рублей. Очевидно, резкое сокращение целевого финансирования связано с продолжающимся социально-экономическим кризисом.
Кстати, недавно Биробиджан оказался внизу рейтинга российских городов по качеству местных дорог, который представила Центральному штабу ОНФ инспекция "Оценим качество дорог!". Областной центр занял 101 строчку в списке из 117-ти городов, которые были охвачены акцией.
В рамках мониторинга качества дорог активисты также предложили гражданам самим оценить состояние дорожного покрытия. Для этого необходимо смастерить небольшую калабашку, деревянный брусок размерами: 60 см в длину, 15 см в ширину и 5 см в высоту. Фото бруска, "утонувшего" в яме на трассе, можно отправить в ГИБДД, где должны вынести решение об устранении дефекта и направить его владельцу дороги – мэрии города или правительству региона.
ССЫЛКИ ПО ТЕМЕ:
"Женя, где дороги?" — выбоины на асфальте биробиджанцы закрашивают посланиями к мэру
Скорая помощь понадобилась карете биробиджанской неотложки из-за гигантской ямы на дороге
Затраты на текущий ремонт дорог в Биробиджане сократили в три раза
