Воспитатели МБДОУ "Детский сад №44" Биробиджана, которым в силу их профессиональных обязанностей приходится одними из первых в городе просыпаться утром и спешить на работу, а вечером порой задерживаться в группах допоздна (если родители опаздывают забрать ребенка), получили возможность лично обратиться к мэру областного центра Александру Головатому по наболевшей транспортной проблеме, сообщили ИА ЕАОMedia в мэрии города.
Встреча с градоначальником состоялась в рамках продолжающейся информационной кампании по формированию муниципального бюджета на 2022 год. Педагоги пожаловались на то, что автобусы не всегда ходят по расписанию, на гонки, устраиваемые иной раз водителями в борьбе за пассажиров.
— Конкуренция в транспортной отрасли города, действительно, очень высокая, автобусов более чем достаточно, но это пока не приводит к улучшению ситуации на маршрутах, очень много жалоб поступает, — согласился с участниками встречи мэр Биробиджана Александр Головатый. — Но мы уже начали проводить процедуры заключения контрактов посредством аукционов, в условиях которых прописали жесткие требования к перевозчикам, в том числе по всем тем замечаниям, которые вы нам сегодня озвучили.
В ближайшем будущем с помощью системы ГЛОНАСС планируем установить тотальный контроль за тем, как ходят автобусы. Специалист нашей Единой дежурной диспетчерской службы, ЕДДС, в режиме онлайн сможет отслеживать движение по каждому маршруту.
Александр Головатый сообщил, что на первый аукцион по одному из маршрутов было подано 17 заявок. Победитель может быть только один, а проигравших получается много, и все они, конечно, недовольны, не могут смириться с проигрышем. Кроме того, перспектива установления жесткого контроля за графиками движения устраивает, очевидно, не всех. Так что жалуются сегодня не только пассажиры.
— В федеральные контролирующие органы, в прокуратуру от предпринимателей потоком пошли заявления, в которых они пытаются оспорить итоги аукционов, — сообщил мэр г. Биробиджана Александр Головатый. — Предпринимается все возможное, чтобы максимально затянуть транспортную реформу в городе, чтобы и дальше было вот так, как вы рассказываете: захотел — поехал вечером, не захотел — не поехал. На следующей неделе мы договорились с прокуратурой провести совместное совещание, на котором вся эта история должна сдвинуться с места. Ставим перед собой задачу до конца этого года все-таки завершить торги и заключить контракты под те обязательства, которые мы обозначили. Иначе ничего у нас с улучшением транспортного обслуживания населения не получится. Только вот таким способом тотального контроля мы можем навести порядок на маршрутах.
