Власти Индии стараются увеличить закупки угля из-за рубежа на фоне критически низких запасов, что может привести к росту экспорта топлива из России, пишет "Коммерсантъ". Уголь из России из-за санкций и проблем с логистикой торгуется со скидкой в 30–40 % по отношению к аналогам из Индонезии и Австралии, сообщает ИА EAOMedia со ссылкой на Lenta.ru.
Как сообщало Миниэнерго Индии, за последний месяц запасы угля на местных электростанциях упали на 13% — сейчас они рассчитаны лишь на восемь дней потребления. В третьем квартале нехватка топлива может достичь 42,5 миллиона тонн при объеме спроса в 197,3 миллиона тонн. Если компании не начнут наращивать импорт, запасы угля израсходуют уже к июлю, предсказали в ведомстве.
Уголь — главный источник топлива для индийских электростанций. Несмотря на то что страна покрывает внутренний спрос за счет собственной добычи, она является вторым по величине импортером угля в мире. Из-за резкого подорожания этого вида топлива в 2021 году Индия снизила закупки, что привело к критическому падению запасов — в октябре они покрывали только четыре дня потребления. В зимний период, когда электричества традиционно потребляется меньше, резервы частично восполнили. Летом страна столкнется с резким скачком потребности в энергии для кондиционирования.
В связи с этим Минэнерго 18 мая заявило, что электростанциям необходимо импортировать не менее 10 % необходимой энергии в период до 31 октября. Если соответствующие контракты не будут заключены до 31 мая, то нормативы импорта поднимутся уже до 15%. Необходимость Индии в угле может положительно сказаться на российском экспорте — компаниям выгоднее закупать топливо именно в России благодаря дисконту.
По данным международного ценового агентства, для угля 5,5 тысячи килокалорий цена российского топлива на 30% меньше стоимости сопоставимых по качеству индонезийских и австралийских марок (например, 137,5 доллара на базисе FOB Восточный против 204 долларов на базисе FOB Newcastle). На более качественный уголь (шесть тысяч килокалорий) скидка еще выше — более 50% к австралийскому углю при отгрузке из западнороссийских портов (Балтика и Тамань) и около 45 % — при отгрузке из восточных портов.
Аналитики подтверждают, что на фоне эмбарго ЕС на российский уголь именно Индия может стать для угля основным рынком. В майском отчете они указали, что страна нарастит импорт на 58% к 2025 году, при этом сейчас он мало диверсифицирован: 43% поставок приходится на Индонезию, в то время как на Россию — только 5%.
В марте традиционно низкий импорт российского угля в Индию подскочил более чем в два раза — до 1,04 миллиона тонн. Такой уровень стал рекордом с января 2020 года. В начале апреля Индия заявила, что планирует удвоить импорт российского коксующегося угля.
