В рамках профилактической операции "Автобус" уделят внимание техническому состоянию пассажирского транспорта, соблюдению скоростного режима и правил дорожного движения. Последний пункт особенно важен. В этом году по вине водителей автобусов совершено два ДТП.
"Данные ДТП могли бы и не случиться, если бы не халатность ваших водителей, которые допустили резкое трогание с места. В результате чего пассажир совершил падение. Не правильно проехали пешеходный переход, не предоставили преимущество пешеходу", - говорит старший госинспектор МРЭО ГИБДД УМВД РОССИИ по ЕАО Игорь Булкин.
Причём такие грубейшие нарушения совершают водители лицензированного транспорта. Чтобы увеличить прибыль, они нередко устраивают на дорогах настоящие гонки. Проведённый специалистами мэрии рейд выявил нелицеприятный факт - ни один из десяти автобусов не следовал расписанию.
"Допустимо плюс-минус две минуты. Максимальное не совпадение расписания пятнадцать минут. На что водитель и кондукторы говорили - не было людей на остановках либо на выход", - говорит главный специалист-эксперт Управления ЖКХ мэрии Биробиджана Олег Шохов.
Ралли на регулярных маршрутах не нужны и даже опасны - в этом солидарны многие автоперевозчики. По их мнению, улучшить ситуацию на дорогах можно только совместными усилиями.
"Хотелось бы, что лучше изучили пассажиропоток в Биробиджане. И сделали маршруты удобными и для перевозчиков, и главное для пассажиров. Сейчас такие предложения поступили. Сейчас городскую маршрутную сеть сделали, мне кажется, что не совсем удобно", - говорит индивидуальный предприниматель Владимир Болваненко.
Предпринимателям рекомендовали обратить внимание на наличие и читаемость табличек, где указаны номер маршрута, начальный и конечный пункты. Посоветовали также чаще проверять техническое состояние автобусов перед их выпуском на линию.
