Порядок на рынке таксомотроных услуг в городе еще не наведен, фирмам трудно конкурировать с частниками. По мнению одного из предпринимателей из Биробиджана, легальным таксистам выгоднее перейти в разряд "бомбил", сообщает корр. РИА ЕАОmedia со ссылкой на ГТРК "Бира".
С 1 января действуют штрафы за нарушение требований 69 федерального закона. Его приняли в сентябре прошлого года. Он призван навести порядок на рынке таксомоторных услуг. К примеру, за невыдачу пассажиру кассового чека или квитанции об оплате водитель обязан уплатить штраф - тысячу рублей. А за отсутствие на кузове "шашечек" и оранжевого фонаря на крыше уже три тысячи.
В Биробиджане крупные таксомоторные фирмы требования выполнили в срок, приобрели официальный статус, но ожидаемого эффекта от нового закона не получили. Прошел уже месяц, а штрафные санкции в отношении так называемых "бомбил", по-прежнему не применяются.
"Мы рассчитывали, что правительство наведет порядок, раз оно обещало. Этих "бордюрных" уберут с дороги. То есть, пожалуйста, хотите оформляться - оформляйтесь, никто не запрещает, но этого не произошло. Мы вынуждены бороться. У нас большая конкуренция",- рассказывает индивидуальный предприниматель Михаил Золотов.
Переоборудование автопарка официальным перевозчикам обошлось недешево. Кроме того, таксисты обязаны проходить ежедневный медосмотр, а каждые шесть месяцев проверять техническое состояние автомобиля. В условиях жесткой конкуренции с нелегалами, чтобы хоть как-то покрыть издержки, многие таксомоторные службы снижают тарифы на пассажирские перевозки. Некоторые и вовсе намерены вновь заняться частным извозом.
"Сейчас очень многие, насколько мне известно, эти разрешения просто аннулируют. Им гораздо проще перейти в разряд нелегалов. Они будут иметь то же самое, но меньше ответственности и меньше проблем с законом", - считает индивидуальный предприниматель Сергей Коняшкин.
Областная Госавтоинспекция и другие контролирующие органы призвать к ответственности нелегальных перевозчиков пока не могут. Выписывать штрафы можно будет лишь после внесения соответствующих изменений в правила дорожного движения.
"Это все зависит как бы не от нас. Все изменения, которые вносятся в федеральный закон, вносятся после рассмотрения Государственной Думы. Поэтому когда будет рассматриваться - я вам точно сказать не могу", - сказал командир отдельной роты ДПС ГИБДД УМВД РОССИИ по ЕАО Александр Кошелюк.
Между тем, многие перевозчики Еврейской автономной области не спешат легализовываться. На сегодняшний день в Еврейской автономии зарегистрировано 193 официальных таксомоторных службы и индивидуальных предпринимателей. Так называемых "бомбил" во много раз больше. По не проверенным данным, частным нелегальным извозом в области занимаются порядка 600 перевозчиков.
