На ДВЖД завершена проходка нового Облученского тоннеля в Еврейской автономной области. Движение поездов по нему откроют в 2013 году, сообщила корр. РИА ЕАОmedia начальник отдела по работе со СМИ службы корпоративных коммуникаций Дальневосточной железной дороги – филиала ОАО "РЖД" Инна Пепеляева.
Строительство нового 860-метрового тоннеля началось осенью 2011 года – в сентябре со стороны западного портала был разработан забой. К проходке с восточного портала тоннелестроители приступили в ноябре. Работы велись буровзрывным способом.
На момент начала митинга с обеих сторон тоннеля было пройдено 487 и 368 метров. После взрыва оставшихся метров скальной породы место сбойки осмотрели специалисты, и только после этого, чтобы засвидетельствовать это важное событие, в тоннель проследовали гости.
По случаю окончания проходки 29 мая у западного портала состоялся торжественный митинг. Участие в мероприятии приняли: делегация Дальневосточной железной дороги во главе с главным инженером Владимиром Крапивным, тоннелестроители ООО "Тоннельный отряд №12 – Бамтоннельстрой", представители администрации Облученского района ЕАО.
Далее предстоит забетонировать постоянную обделку тоннеля, устроить монолитные железобетонные порталы, пленочную гидроизоляцию и водоотводные лотки с подогревом, уложить безбалластный бесстыковой путь.
Движение поездов по новому тоннелю будет открыто в 2013 году. После переключения на него движения всех поездов начнется реконструкция старого тоннеля, который был построен в 1915 году. Ухудшившиеся за долгие годы условия его эксплуатации обусловили необходимость реконструкции участка.
Кроме того, в настоящее время участок с Облученским тоннелем затрудняет пропуск возрастающего грузопотока по Транссибу в направлении портов Дальнего Востока. Скорость движения составов по нему сильно ограничена. Запуск в эксплуатацию нового Облученского тоннеля и реконструкция существующего позволят устранить все эти проблемы и ограничения.
