В 2024 году в России построили около 9 тысяч километров дорог с использованием 5,5 млн тонн вторичного сырья, сообщает ИА EAOMedia со ссылкой на пресс-службу Российского экологического оператора (РЭО).
Как отметила генеральный директор ППК РЭО Ирина Тарасова, дорожная отрасль показывает высокий потенциал для применения вторичных ресурсов. "Покрытием для дорог становятся золошлаковые смеси, резиновая крошка из шин и другое сырье из отходов", — рассказала она.
Применение отходов — часть отраслевой программы "Применение вторичных ресурсов, вторичного сырья из отходов в сфере строительства и жилищно-коммунального хозяйства на 2022–2030 годы".
В рамках этой программы РЭО, Росавтодор и ФАУ РОСДОРНИИ разработали методику учета использования вторсырья при строительстве дорог. Первые испытания метода показали его эффективность не только при строительстве, но и при ремонте и содержании трасс.
Среди используемых материалов — асфальтобетонный гранулят, металлургические шлаки, золошлаковые смеси, резиновая крошка, вторичные щебеночно-песчано-гравийные смеси и грунты. Эти компоненты применяют как при строительстве новых дорог, так и при реконструкции и капитальном ремонте.
