Введение нового утилизационного сбора на легковые автомобили, ввозимые в Россию, может обернуться негативными последствиями для экономики. Депутат Госдумы Николай Арефьев отметил, что подобная мера способна не только ускорить инфляцию, но и не принести обещанного пополнения бюджета.
"Рост сбора приведет к падению продаж автомобилей. В итоге бюджет получит меньше налогов и меньше поступлений от рынка", — подчеркнул парламентарий.
По его словам, резкое повышение ставок обсуждается активно, однако оно может сыграть против самой идеи — автомобили подорожают, а их доля в общей структуре потребительской корзины заметна, что создаст дополнительное давление на цены, пишет Lenta.Ru.
Ранее автоэксперт, главный редактор журнала "За рулем" Максим Кадаков пояснил, что система расчета утильсбора изменится: если раньше ключевым параметром был объем двигателя, то теперь вводится дополнительная сетка по мощности. Таким образом, чем больше двигатель и мощнее машина, тем выше сумма платежа.
Председатель "Движения автомобилистов России" Виктор Похмелкин также считает, что инициатива приведет к росту цен и падению спроса, а значит, отечественный автопром окажется не в выигрыше, а в еще более уязвимом положении.
