Облучье: город, который стоит на рельсах

Облучье — скромный городок на северо-западе Еврейской автономной области, чья судьба сплетена с рельсами Транссибирской магистрали. Основанный в 1911 году строителями железной дороги, он вырос из небольшой станции в районный центр с богатой историей и уникальным укладом жизни. 

Своим рождением Облучье обязано Транссибу. В 1911 году сюда, к местечку Сололи (названному так по р. Большая и Малая Сололи), от амурской казачьей станицы Пашково потянулись на телегах первые рабочие-строители. Железную дорогу на месте нынешного города прокладывали по склонам сопок, огибая живописную долину и образуя огромную полупетлю. По форме она напоминала облучок конной повозки — это сходство и подарило городу его нынешнее имя. Название Сололи ушло в историю.

Место расположения города — вообще под стать суровому характеру здешней природы: долина реки Хинган, на берегах которой стоит Облучье, зажата скалами Мало-Хинганского хребта, недалеко в нескольких километрах на север залегает даже вечная мерзлота, а на юге водоупорные глины превращают землю в болота. Река Хинган с практически погибшими сейчас притоками Красавчик и Золотой Ключ, еще, казалось бы, не так давно в паводки мощно выходила из берегов, топила дома и огороды.Притоки даже меняли русло, угрожая жилым кварталам, как было в 50-е годы прошлого века, когда Красавчик чуть не смыл целиком Партизанскую улицу.

Письмо, направленное Приамурскому генерал-губернатору. Фото: Госархив ЕАО

Революция

Именно в Облучье в 1915 году прошла смычка рельсов двух амурских участков Транссиба, завершившая строительство главной железнодорожной магистрали страны. Станция начала активно развиваться. Однако грянувшая революция и Гражданская война застопорили это процесс. 

Гражданская война оставила глубокий след в истории области. Облученцы и жители других станций на Транссибе активно участвовали в партизанском движении, боровшегося с интервентами и белоповстанцами. Местное сопротивление находилось в подчинении Амурского партизанского штаба, выполняя его директивы по противодействию противнику, в том числе и на Транссибе. По архивным данным за один только 1919 год партизаны уничтожили сотни мостов на амурской участке магистрали. Это значительно ослабило и японских интервентов и белоповстанцев. Свой вклад в общее дело внесли и облученцы. А два жителя станции Антон Волошин и Григорий Бабошин отличились в сражениях за Благовещенск, Свободный и другие амурские города. Позже партизаны-облученцы присоединились к Народно-революционной армии и дошли с боями от Ина до самого Владивостока.

Обелиск героям-партизанам. Фото: Госархив ЕАО

Преобразование в город

По данным Всесоюзной переписи населения декабря 1926 года, поселение значилось как "пристанционный поселок Облучьевского сельсовета". Всего хозяйств насчитывалось 665, причем подавляющее большинство — 643 — уже не имели крестьянского типа, и лишь 22 относились к сельским. Население составляло 2 733 человека, из них мужчин — 1 398, женщин — 1 335. Преобладающая народность — русские.

Примечательна и коммерческая составляющая жизни станции. Из грузов здесь отправляли преимущественно лесоматериалы — их доля доходила до 80%. А прибывало в основном продовольствие, занимавшее 67% грузопотока. Сама станция служила перегрузочным пунктом для лесозаготовок, которые вели вдоль русла Хингана.

К концу 1930-х годов Облучье уже трудно было назвать скромным поселком. Здесь работали паровозоремонтное депо первой категории, крупная железнодорожная станция, вокзал первой категории, контора и политотдел первого отделения Дальневосточной железной дороги. Действовала собственная электростанция, разместилось Управление Сутарских золотых приисков, открылась сапожная артель.

Социальная инфраструктура тоже развивалась: работали полная средняя школа на 1,5 тысячи учеников и начальная средняя — на 500, ясли, больница, поликлиника, амбулатория. Был даже клуб-кинотеатр, вмещавший 500 зрителей. Население поселка составляли преимущественно рабочие железнодорожных организаций и золотых приисков.

Развитие промышленности и рост населения не могли остаться незамеченными. 8 августа 1938 года президиум облисполкома ЕАО удовлетворил ходатайство Бирского райисполкома, а 4 декабря того же года вышел указ Президиума Верховного Совета РСФСР: рабочий поселок Облучье был преобразован в город, сохранив свое прежнее наименование.

Великая Отечественная война

22 июня 1941 года известие о нападении Германии на Советский Союз ворвалось в мирную жизнь Облучья. В трудовых коллективах города один за другим проходили митинги. Люди, не отходя от станков, обсуждали, что теперь делать. Решения принимали по-деловому: как улучшить работу, где ввести строжайшую экономию материалов, сырья и горючего, как поднять производительность труда. Тут же намечали, как развернуть оборонно-массовую работу среди населения. Город перестраивался на военный лад. 

Из протокола заседания бюро обкома 1941 г.. Фото: Госархив ЕАО

В те тяжёлые годы настоящей кузницей кадров. в которых крайне нужался Трансиб, стало железнодорожное училище Облучья. Здесь готовили помощников машинистов, слесарей по ремонту паровозов, токарей и дежурных по станции. И готовили, судя по документам, на совесть. В постановлении бюро Бирского РК ВКП(б) от 10 апреля 1942 года отмечалось: из 100 учащихся 49 числились отличниками учебы, а 36 из 61 работающих самостоятельно выполняли по две нормы. И главное — силами учащихся из промывочного ремонта вышли 12 паровозов.

Включившись во Всесоюзное соревнование трудовых резервов, ученики взяли обязательства работать на Победу. В целом 63% обучающихся самостоятельно управляли станками и выполняли норму кадрового рабочего. Нередко случалось и так: вчерашний выпускник сразу получал место в локомотивной бригаде и уезжал в зону боевых действий.

Особая страница — женский трудовой подвиг. Узловой облученский комитет комсомола инициировал обучение девушек и женщин мужским профессиям. 350 девушек овладели специальностями слесарей, токарей, электромонтеров, машинистов и кочегаров. Многие, придя на производство, перекрывали нормы. 

Среди женщин домохозяек, не имеющих специальности, были организованы кружки по специальностям железнодорожного транспорта.

В 1970 году в Облучье открыли памятник землякам, погибшим в Великую Отечественную. Его создали по инициативе педагогов и учащихся местного училища. Автор — В. Белец. Композиция включает пилон и мраморную глыбу с барельефами летчика, моряка и пехотинца. На постаменте — плиты со 156 фамилиями погибших. В центре — доска с надписью: "Вечная слава героям-облученцам, павшим в боях за свободу и независимость Родины. 1941–1945 гг.".

Памятник в честь воинов-земляков. Фото: Госархив ЕАО

Послевоенное развитие

К началу 1960-х в Облучье и Теплом Озере работали две крупные электростанции. Мощность Облученской ЦЭС достигала 8,4 тысячи кВт, к ней подключили и Бираканскую бумажную фабрику.

В городе работали завод пива и безалкогольных напитков и молокозавод. Комбинат бытового обслуживания имел филиалы в пяти поселках — там шили и ремонтировали одежду, чинили металлоизделия, работали парикмахерская и фотоателье. Связь с райцентром держали через телеграф, телефон и автотранспорт, почта доставлялась в каждый дом.

По паспорту 1962 года, в Облучье проживало 14 728 человек. Жилищный фонд города насчитывал 76 тысяч кв. метров, из них 42,5 тысячи находилось в личной собственности. На человека приходилось в среднем 5,2 "квадрата". Застройка велась преимущественно деревянная: 81 одноэтажный дом, 45 двухэтажных и лишь по два трех— и четырехэтажных здания. Водопровод, канализация и центральное отопление имелись только на 2,8 тысячи "квадратов" жилья.

В 1968 году в Облучье заработала автоматическая телефонная станция на 600 номеров. К началу 1970-х город продолжал развиваться. В 1972-м старую пекарню сменил новый хлебозавод. Промышленное производство к тому времени выросло в 3,5 раза по сравнению с 1965 годом.

Для освоения земель и строительства осушительных систем в совхозах создали участок треста "Биробиджанводстрой" с объемом работ полмиллиона рублей в год. Появилось и отделение "Сельхозхимия", которое занялось удобрениями, компостами и известкованием почв.

В городе построили кинотеатр, новую школу, расширили сеть детских садов. В 1975-м запустили телеретранслятор — облученцы смогли смотреть передачи системы "Орбита". С 1977-го заработал участок "Горгаз" с доставкой сжиженного газа и обслуживанием оборудования. А в 1979-м для ремонта животноводческих ферм организовали спецотделение "Сельхозтехника".

С 1 января 1997 г. начала свою работу Облученская школа искусств. Было открыто пять отделений: музыкальное, декоративно-прикладного искусства, хореографическое, художественное, эстетического воспитания.

От крошечного разъезда Сололи до современного районного центра — таков путь Облучья, пройденный за век с лишним. Сегодня жизнь почти 8 тысяч его жителей по-прежнему неразрывно связана с Транссибом, но город не стоит на месте, здесь развивается инфраструктура и обучается молодёжь. Облучье дышит полной грудью — на его горнолыжной базе тренируются спортсмены, в Центре досуга занимаются творческие коллективы, а малый бизнес осваивает новые направления. Город под хинганскими скалами остаётся живым перекрестком памяти о былых свершениях и повседневных забот настоящего.

г. Облучье. Фото: администрация городского Облученского поселения