Одной из проблем в Еврейской автономной области является плохая видимость пешехода в темное время суток. Об этом говорилось во время заседания круглого стола в региональной ГИБДД. Как было отмечено участниками заседания, решением этой проблемы может стать использование одежды со светоотражающими элементами, сообщила корр. руководитель пресс-службы УМВД России по ЕАО Оксана Ткачева. Также для профилактики ДТП решено активнее использовать социальную рекламу.
"Одной из проблем в регионе является плохая видимость пешехода в темное время суток. По общероссийской статистике 2012-го года, наезды на людей в темное время суток составляют более 30% всех ДТП, что превышает дневной показатель, а риск получить смертельные травмы в темное время для пешеходов повышается на 40%. Именно в темное время суток гибнет более двух третей от всех погибших пешеходов", - говорит Оксана Ткачева.
Требование носить светоотражатели при движении в темное время суток введено с 2006 года (пункт 4.1. Правил дорожного движения) и носит рекомендательный характер. Вместе с тем, использование различного рода элементов из материалов со световозвращающим эффектом позволит снизить количество ДТП с пешеходами в темное время суток на 30-70%, в сумерки – на 15%. Происходит это из-за того, что водитель обнаруживает пешехода, имеющего световозвращатели (фликеры) со значительно большего расстояния - вместо 30-ти метров со 150, а при движении с дальним светом водитель видит пешехода уже на расстоянии 400 метров.
С этой целью во взаимодействии с органами образованием и средствами массовой информации участниками заседания было предложено организовать проведение широкомасштабной разъяснительной работы с учащимися образовательных учреждений и их родителями о необходимости использования светоотражателей и одежды со светоотражающими элементами в темное время суток.
"В едином мнении сошлись участники круглого стола о том, что в регионе недостаточное количество наружной социальной рекламы по проблематике безопасного передвижения по дорогам.
Решение данной проблемы, в первую очередь, зависит от выделения финансовых средств, в том числе в рамках программ по безопасности дорожного движения", - говорит Оксана Ткачева.
Было указано и на незначительное количество часов по изучению безопасности дорожного движения в рамках предметов "Мир вокруг тебя" и "Основы безопасности жизнедеятельности", а также отсутствие тем по безопасности дорожного движения в рамках образовательной программы в старших классах. Так, количество часов, отведенных на изучение правил дорожного движения в рамках регионального компонента в базисном учебном плане: с 1-го по 4 классы в среднем 30-34 часа, с 5-го по 9 класс - в целом 12 часов. С 10-го по 11 классы часы на изучение ПДД во многих школах области отсутствуют.
"Если вы пешеход, то от вашего поведения на дороге зависит не только ваша жизнь, но и судьбы других участников дорожного движения, которые находятся рядом с вами, в особенности детей.
Будьте примером в соблюдении правил дорожного движения, не нарушайте их, даже если очень торопитесь", - сказал заместитель начальника ГИБДД УМВД России по Еврейской автономной области Вадим Перкун.
