EAOMedia, 31 марта. Модернизация железнодорожных вокзалов подразумевает их трансформацию в комфортные и современные общественные пространства — с развитой инфраструктурой и безбарьерной средой, что повысит качество поездок по всей стране, сообщает пресс-служба "Единой России" в ЕАО.
Речь идёт не только о капитальных ремонтах зданий, но и о переосмыслении их функционала — с учётом потребностей жителей населённых пунктов и пассажиров. Идею о таком подходе высказали участники круглого стола "Дороги, которые нас объединяют: скорость и безопасность" (0+) партийного форума "Есть результат!" (0+) в Ростове-на-Дону. Инициатива войдёт в обновлённую Народную программу "Единой России".
Всего за пять лет уже модернизировано 16 зданий вокзалов. В 2026 году работы по обновлению вокзальных комплексов начнутся в Самаре, Благовещенске и Ноябрьске. Ранее завершились капремонты Ладожского вокзала в Санкт-Петербурге, в Горячем Ключе Краснодарского края. Также капитальный ремонт вокзала продолжается в Биробиджане Еврейской автономной области.
"Железнодорожный транспорт важен для жителей нашей страны, учитывая её огромные масштабы. По народной программе "Единой России" проводится масштабная модернизация вокзалов: строятся новые платформы, пешеходные мосты и тоннели. Все работы ведутся с учётом требований доступности для инвалидов. Ветераны СВО с тяжёлыми ранениями теперь могут передвигаться там, где раньше это было затруднительно. Новая концепция модернизации вокзалов расширит их функционал и сделает развитым общественным пространством", — отметил координатор направления "Поддержка участников специальной военной операции и членов их семей" народной программы партии, заместитель начальника департамента социального развития ОАО "РЖД", Герой России Владимир Сайбель.
На небольших станциях началось применение технологии строительства модульных вокзалов. Это здания из блочно-модульных конструкций с использованием современных технологий и долговечных материалов отечественного производства, которые позволяют создавать особый дизайн — от современных небольших капсульных конструкций (например, на станциях Шарташ или Мельниково) до воссоздания исторического облика вокзалов (например, на станциях Калязин, Переславль-Залесский или Сосногорск.
Модульные вокзалы абсолютно автономны. При этом обеспечивается их полное функционирование в соответствии со всеми современными требованиями безопасности и комфорта для пассажиров. Они оснащены автоматизированными системами информирования, оповещения, а также удалённого управления, что позволяет обеспечить работу вокзала в круглосуточном режиме. В России уже создано 12 модульных вокзалов.
Помимо этого, "Единая Россия" совместно с РЖД продолжает проект по созданию специализированных залов ожидания Центра содействия мобильности. Пространства проектируются при участии федерального координатора партпроекта "Единая страна — доступная среда", депутата Госдумы Михаила Терентьева. Помещения учитывают потребности всех категорий маломобильных пассажиров, включая ветеранов боевых действий.
Отдельным направлением работы стало развитие железнодорожного туризма. Инициированный "Единой Россией" закон вводит правовые основы для туристических поездов и маршрутов. Новые форматы позволят использовать поезда как "отели на колёсах", обеспечивая пассажирам расширенный спектр услуг, включая экскурсионные и образовательные программы.
