PrimaMedia, 1 июня. Мы гуляем в центре Москвы с владельцем южнокорейской судостроительной корпорации "Corwell" и председателем Ассоциации малых и средних судостроительных компаний Республики Корея господином Ким Сон Тхэ. Он много раз был во Владивостоке, несколько раз в Москве и никогда в Большом театре, на фоне которого мы сделали его снимок. В последние дни мая текущего года он посетил российскую столицу с делегацией южнокорейского бизнеса и согласился дать интервью ИА PrimaMedia.
Это его первое интервью российским медиа. А спросить у него многое есть что. Шутка ли: его с полным основанием можно назвать первым корейским бизнесменом в современной России. Хотя, если быть точнее, он впервые посетил нашу страну еще во времена СССР.
— Господин Ким, говорят, что вы первый корейский бизнесмен в России, правда ли это? А в каком году вы приехали в Россию впервые и как это было?
— Это было в1989 году, точнее 16 марта. Я прибыл из японского порта Симидзу в порт Восточный на контейнеровозе Дальневосточного морского пароходства "Александр Твардовский" (был в составе ДВМП-ФЕСКО до 2009 года, прим. ред.).
Сертификат-подтверждение - господин Ким Сон Тхэ стал первым южнокорейским бизнесменом в России. Фото: ИА PrimaMedia
— Получается, вы первый корейский бизнесмен в России со времен СССР? Что вас привело в порт Восточный?
— Да, вы знаете у меня даже есть неофициальный, но настоящий сертификат МКПП (Международный конгресс промышленников и предпринимателей), что я первый южнокорейский бизнесмен в России. Документ подписан вице-президентом организации Евгением Русецким — первым человеком, которого я встретил, сойдя на берег в порту Восточном в 1989 году (сейчас Председатель Приморской организации дружбы с Кореей, прим. редакции). Тогда он был преподавателем корейского языка Дальневосточного университета, секретарем общества советско-корейской дружбы и помогал мне с переводом и встречами, мы общаемся и помогаем друг другу с тех самых пор.
Я был молодым, и мечтал попасть в Советский Союз — огромную страну, в которой, как я знал — огромные ресурсы и большой экономический потенциал. И в какой-то момент появился шанс попытаться наладить экономические отношения.
— В 1989 году вы уже занимались бизнесом?
— Да. В 1986-ом году я создал свою компанию по агентированию судов. К этому времени я уже закончил морскую академию в Пусане. А до этого проработал 10 лет на море, начиная с должности матроса, и постепенно вырос до главного инженера судна. И в 1989 году при помощи партнеров из японских компаний я получил шанс на визит в Россию еще тогда при власти Советского Союза.
— А в восемьдесят девятом году вы приехали в порт Восточный с какой бизнес-идеей?
— Тогда было время очень больших перемен, изменений международных и политических отношений. В1980 году, когда была Олимпиада в Москве, США объявили бойкот соревнованиям в СССР, многие страны ее поддержали, Южная Корея, Япония тоже. Прошло восемь лет, и в 1988 году прошла Олимпиада в Сеуле, в которой приняли участи спортсмены из Советского Союза. Я и мои партнеры из Японии, мы почувствовали этот сигнал. Поняли, что есть хороший шанс наладить экономические отношения с СССР. Так в 1989 году вместе с группой японских бизнесменов я оказался в порту Восточном. Тогда мои японские партнеры поделились со мной ценной информацией, о том, что Советский Союз в тихоокеанском регионе планирует сменить свою базу обслуживания судов с Сингапура на Южную Корею. Я хотел, чтобы моя компания обеспечила это направление.
— Сейчас прошло много лет, как складывались ваши отношения с партнерами из СССР и России в разное время?
— Более 35 лет я работаю с российскими компаниями. Помню перестройку и Михаила Горбачева. В 89-ом году тогда все получилось. Были встречи партнёрами из Советского Союза, потом были встречи с русскими партнёрами, Советский Союз поменял базу с Сингапура на порт Пусан. Потом современная Россия, сотрудничество продолжается и сегодня. Сначала мы работали как агентирующая компания, обслуживали более 360-ти советских, потом российских судов. Компания росла — сейчас мы занимается и судостроением, и судоремонтом. У нас две собственные судоверфи. Мы продолжаем активно работать с Россией, последние годы в среднем мы обслуживали и ремонтировали порядка 200 судов в год. 2025 год — большое падение заказов — мы отремонтировали 135 российских судов, несмотря на санкции, введенные против России.
— Как вы работаете сейчас с российскими компаниями в условиях санкций? Я знаю, что у вас есть офис во Владивостоке.
— Да, у нас есть филиал во Владивостоке, его давно купили, помещения у нас в собственности. С падением портфеля заказов мы сократили в нем персонал, ведем работу напрямую из Кореи.
— Нет ли сложности с оплатой услуг российскими компаниями в условиях санкций?
— По взаиморасчетам пока сложных вопросов нет, наши суммы контрактов небольшие, поэтому все проходит свободно. Мы не такая крупная транснациональная компания как Самсунг или Хендай.
— Сейчас вы находитесь в Москве с группой корейских бизнесменов в сотрудничестве с МКПП, как вы сотрудничает с этой организацией и как они помогает в переговорах в России?
— В 1989 году первый раз познакомился с Евгением Русецким, сейчас он представляет эту организацию. Десятилетия совместного сотрудничества и доверия с ним лично теперь связывают нас с МКПП. Мы активно обсуждаем участие в проектах Северного морского пути (СМП) в России, готовим ряд переговорных процессов и соглашений, которые ожидаются в сентябре в Южной Корее.
— В рамках визита, какие проекты кроме судоремонта и СМП, вы обсуждаете?
— Это обновление российского флота. Российский флот — очень старый. Средний возраст — более 30 лет, я думаю, что больше 30% доходов рыбодобывающих компаний уходит на их ремонт. У нас в корпорации две судоверфи, мы много лет ремонтируем российский флот, для нас это выгодно. Но, если России построить, обновить новый флот, это принесет прибыль и компаниям, и членам экипажа. Я сам прошел путь от простого моряка, я знаю, какой тяжелый труд на старых рыболовных судах.
— В вашей корпорации есть две судоверфи. И не было ли у вас переговоров с российскими чиновниками построить судоверфь в России по строительству малых и средних судов?
— Сейчас, я не могу инвестировать — передать деньги России. Но я готов участвовать своими технологиями ремонта судов и постройки судов. Этот опыт я хочу и могу передать России. Передать корейские технологии, комплектующие, направить корейских опытных инженеров. Многие знания я готов передать из чувства благодарности и дружбы с российским народом. Мне 78 лет. Через несколько лет будет 40 лет, как я работаю русскими партнёрами. Мне очень приятно, в такой момент, когда я на улице во Владивостоке просто гулял — и люди узнавали меня и говорили: “О, здравствуйте. Добро пожаловать.” Наверное, это были члены экипажа, ремонтировавшие суда у нас в Корее. Это было по-доброму. Это очень приятно.
Но я хочу сказать — России необходимо обновление российского флота, особенно дальневосточного.
Я был простым моряком, я прекрасно понимаю реалии. Качественные суда — это современные суда, они станут удобными для членов экипажа, повысят эффективность работы.
— Господин Ким, вам уже 78 лет, как вы поддерживаете свою физическую форму. Каким спортом занимается?
— Корейским национальным видом спорта — тхэквондо. Я был первым Президентом ассоциации тхеквондо Южной Кореи. В молодости я был чемпионом по тхэквондо в академии, где учился. 20 лет тому назад мы помогали развивать этот вид спорта в Приморском крае и во Владивостоке. Сейчас это олимпийский вид спорта.
— В вашем возрасте не сложно заниматься бизнесом? Как вы считаете, нормально людям в таком возрасте ещё заниматься и политикой, и бизнесом? И вот, уж извините, я вот вспомнил, и президент Трамп, и президент Путин, им тоже больше семидесяти лет.
— Я понимаю, что кто-то смотрит на нас из окружающих и думает, ой они же старые. Но это не так. Пока душа, сердце не почувствовали этого, ты не стар. Я лично этого не чувствую, я пока молодой. Да, бывает, тело уже немного подводит. Поэтому нужно заниматься спортом.
— Вы, насколько я знаю, посещаете и планируете посетить Восточный экономический форум во Владивостоке в этом году? Хотели бы вы встретиться с руководством России, Президентом Путиным, вам есть что с ним обсудить?
— Я много говорил о своих намерениях. На ВЭФ хотел бы задать Путину вопрос, поговорить с ним о развитии российско-корейских взаимоотношений и, может быть, реализовать проект. Встретиться не на ринге, а в сотрудничестве — в сфере рыболовства, обновления российского флота, сотрудничестве в развитии СМП.
