EAOMedia, 15 июня. С 15 июня 2026 года вступает в силу утверждённый Росстандартом предварительный национальный стандарт ПНСТ 1054-2026, описывающий работу систем искусственного интеллекта, которые следят за состоянием водителя. Эти системы с помощью компьютерного зрения, биометрических датчиков и ИИ-алгоритмов будут выявлять утомление, снижение концентрации, стресс и засыпание за рулём, сообщает ИА EAOMedia.
“Представьте: вы долго едете за рулем по трассе один, глаза начинают слипаться, а машина вдруг мягко подает сигнал — пора остановиться и отдохнуть. Или в момент, когда на секунду отвлеклись на смартфон, система напоминает: "Смотрите на дорогу". С 15 июня такие сценарии стали ближе к реальности — в силу вступил предварительный национальный стандарт для систем мониторинга функционального состояния водителя с использованием искусственного интеллекта”, — говорится в сообщении "Парламентской газеты" (18+).
Система с ИИ с помощью камер, биометрических датчиков, автомобильных сенсоров и микрофона непрерывно отслеживает взгляд, моргание, мимику, пульс, стиль вождения и речь водителя. На основе этих данных она определяет утомление, снижение концентрации, выявляет микросон (веки сомкнуты всего на полсекунды) как предвестник засыпания, распознаёт стресс или агрессию и предупреждает, если водитель отвлёкся от дороги.
Система действует по нарастающей: сначала подаёт звуковой, световой или вибрационный сигнал, при критическом состоянии подключает адаптивный круиз-контроль и удержание полосы, а при угрозе потери управления способна плавно остановить автомобиль и при необходимости вызвать экстренные службы. Стандарт требует точности распознавания не ниже 95%, не более двух ложных тревог в час и обнаружения опасного состояния за 300 миллисекунд — быстрее, чем человек моргает, причём в любых условиях: ночью, в непогоду, на трассе или в пробке
