Директор Биробиджанского пассажирского автотранспортного предприятия Олег Костюк рассказал о работе, которую проводит предприятие для того, чтобы удержать своих клиентов. С этой целью ежедневно проводится уборка в автобусах, чтобы общественный транспорт имел достойный и приятный вид. Кроме того, Олег Костюк рассказал о борьбе с хамством кондукторов и о кадровой ситуации на предприятии, сообщает корр. ИА ЕАОmedia.
Олег Костюк, Фото с места события собственное. Фото: Автор фото: Из личного архива
- Олег Александрович, биробиджанцы часто жалуются на грязь в салонах автобусов…
- Подобное может быть только в "Хундаях". Все автобусы убираются ежедневно, на каждом техническом обслуживании полностью моются, включая и потолок, и все остальное. Сказываются и года у наших автобусов и, конечно же, дороги, в основном "дачные". Я заострю внимание своих подчиненных на этом вопросе. Будем стараться выглядеть достойно, чтобы не потерять своих пассажиров.
- Ведете ли вы борьбу с хамством кондукторов?
- С хамством мы сталкиваемся периодически в любой сфере обслуживания, автотранспорт не исключение. Но чаще бывает, что пассажир первым "провоцирует" кондуктора. Что касается бесед с кондукторами, то ежемесячно с ними проводятся соответствующие инструктажи, где в том числе затрагиваются вопросы этики и культуры поведения. По каждому случаю, т.е. жалобы хоть на кондукторов, хоть на водителей проводится проверка. При подтверждении факта, однозначно следует наказание. Изначально, - это лишение дополнительной премиальной оплаты труда.
При повторных случаях, мы прощаемся с таким работником. В 2013 г. был уволен по данной причине один кондуктор. В этом году не было ни одной письменной жалобы на поведение кондукторов.
- Можно ли автобусы оборудовать билетоприемниками?
- Над этим вопросом задумывались уже не один раз. И как не банально, все всегда упирается в деньги, вернее которых нет. Я выйду вновь с предложением к мэру города рассмотреть данный вопрос, поскольку если и устанавливать так называемые билетоприемники, то устанавливать их надо во всех автобусах, в том числе и частных.
- В прошлом году был отменен автобусный маршрут на горнолыжный комплекс "Фома". В этом зимнем сезоне автобусы будут доставлять любителей спорта?
- Причина закрытия автобусного маршрута на "Фому", это его не рентабельность. Возможно, в новый сезон стоит и задуматься о возобновлении движения, поскольку комплекс начинает пользовать все большим спросом наших горожан. Но рассматриваться будут только выходные и праздничные дни.
- Есть ли проблема с кадрами на предприятии?
- Сегодня кадровая проблема есть в любой отрасли, автотранспорт не исключение. Уверяю Вас, что в настоящее время на предприятии тот кто хочет зарабатывать, тот зарабатывает. А кто привык отъездить по маршруту свою смену и не привести выручку, от которой зависит его премиальная оплата труда, конечно получает лишь за свои отработанные часы. Я считаю, - это правильно. Текучки на предприятии как таковой-нет.
Конечно, если человек находит где-то более высокооплачиваемую работу (как правило это вахты), он уходит, и я его поддерживаю, и как правило отпускаю даже без отработки, потому что на первом месте всегда должна быть семья, которую необходимо содержать.
Увольняются, как правило, лодыри и прогульщики, случайно оказавшиеся из числа вновь принятых.
В целом я горжусь своим коллективом, поскольку на предприятии трудятся профессионалы своего дела.
- Часто ли производится закупка новых автобусов?
- Новые автобусы марки ПАЗ, в количестве пяти штук были приобретены в сентябре прошлого года. В этом году, в плане покупка "корейцев". Всего на предприятии 18 автобусов марки ПАЗ, из них лишь один 2001 г.в., оставлен как учебный. В 2015 г. при поддержке мэрии города, планируется покупка еще 5-ти автобусов.
Сегодня глава мэрии города понимает, что предприятие необходимо поддерживать, так как частники не будут возить горожан ни по убыточным городским маршрутам, ни тем более на дачи. Поэтому, не смотря на финансовые трудности, мэр находит возможность субсидировать предприятие.
Напомним, ИА ЕАОmedia проводило интернет-конференцию с директором Биробиджанского ПАТП Олегом Костюком.
Посмотреть ответы можно здесь.
