Координатор молодежных проектов РОО "Спортивный союз молодежи Еврейской автономной области" Анатолий Прокопьев считает, что при определенных условиях Биробиджан мог бы стать локомотивом велосипедного движения на Дальнем Востоке. По его словам, в городе можно создать достаточно развитую велоинфраструктуру в городском парке и на стадионах "Дружба" и "Дальсельмаш", сообщает корр. ИА ЕАОMedia.
- Биробиджан, благодаря своим размерам и компактности, мог бы стать своеобразным локомотивом велодвижения на Дальнем Востоке, показывая пример всем остальным городам. Здесь можно было бы в относительно короткие сроки создать качественную велоинфраструктуру. Для этого в городе есть как минимум, три точки: парк культуры и отдыха, стадион "Дружба" и стадион "Дальсельмаш".
На этих объектах можно выстроить хорошую велоинфраструктуру. Кстати, само понятие велоинфраструктуры включает в себя велопарковки, велодорожки, а также все то, что связано с продажей запчастей, аксессуаров, ремонтом и прокатом.
Кроме того, в Биробиджане есть тренеры по велоспорту, которые воспитали достаточно серьезных спортсменов. Однако из-за того, что велоспорт посчитали не таким уж необходимым видом спорта, люди оставили свою профессию и стали заниматься другим делом. Сейчас в городе нет ни одного велокружка. Хотя было необходимость в них есть.
Потребность в таких секциях доказывают крупные дальневосточные соревнования, которые проводятся в Биробиджане. Так, уже несколько лет подряд проходят состязания по дуатлону и маунтинбайку. Для этого в городе есть хорошая база.
Кстати, с целью пропаганды велоспорта в Биробиджане проводятся не только соревнования по маунтинбайку и дуатлону, но и велопарады, а также экскурсии по городу под названием "Велоночь".
Все эти мероприятия пользуются популярностью среди жителей города и количество участников год от год увеличивается, - рассказал Анатолий Прокопьев.
