В многофункциональном центре Биробиджана скопилось большое количество невостребованных проездных карт, которые "забыли" забрать. Сколько их точно,не может сказать никто – не считали. Их изготовили для льготных категорий граждан, но по неизвестной причине те не спешат обращаться за ними. Скорее всего, этим жителям области они не понадобятся совсем, сообщает ИА ЕАОMedia со ссылкой на статью Веры Павловой в газете "Биробиджанер Штерн".
"Специалист многофункционального центра предоставления государственных и муниципальных услуг в ЕАО Анастасия Отрощенко ежедневно ведет прием клиентов в окне № 32. Она оказывает всего одну услугу, но востребованную – выдает транспортные социальные карты, сопровождая их разъяснениями.
О социальных транспортных картах жители нашей области, пользующиеся федеральными и региональными льготами, узнали осенью 2015 года. В декабре их получили многие льготники, но далеко не все. Во-первых, изначально пластиковые карты изготовили только тем, кто регулярно пользовался проездными социальными билетами и был включен в реестр. Во-вторых, появляются новые обладатели льготы – гражданам присваивают группу инвалидности, звание "Ветеран труда". В-третьих, обладатель льготы может попросту потерять карту. Поэтому одновременно с получением карт льготники стали обращаться за разъяснениями.
Один из часто задаваемых вопросов – где пополнить карту? Посетители интересуются, можно ли это сделать через терминал. Узнав, что нельзя, уходят разочарованными. Хотя на самом деле у потребителей услуги есть выбор – карты можно пополнить в любом почтовом отделении, в офисе Азиатско-Тихоокеанского банка на проспекте 60-летия СССР, а также в РКЦ на Пионерской, 46, который биробиджанцы по привычке называют "Единым заказчиком".
Спрашиваю специалиста, обращаются ли к ней клиенты, потерявшие транспортную карту?
– Таких случаев немного, – отвечает Анастасия. – Объясняю льготнику, что ему надо обратиться по адресу Пионерская, 46 в кабинет №10. Там карту заблокируют и затем восстановят, причем остаток средств с предыдущего "пластика" перенесут на новый. То есть все происходит точно так же, как и с любой банковской картой.
По словам Анастасии, многие льготники сейчас стараются ходить по городу пешком – накапливают средства на дачные поездки.
Но с "накапливанием" случаются и курьезы. Анастасия рассказала, что в конце прошлого года к ней обратилась посетительница с просьбой принять неиспользованные единые социальные проездные билеты, в обиходе именуемые талонами. Талонов у нее оказалось18 пачек.
– Откуда у вас такое количество? – поразилась сотрудница.
– Накопила, – ответила расстроенная клиентка.
Так называемые талоны, оказывается, будут использоваться в течение всего 2016 года, но, скорее всего, в небольшом количестве. Пока карту изготавливают, человек вправе приобрести талоны на проезд здесь же, в окне №32, и пользоваться ими. Они отличаются от действовавших ранее – проштампованы 2016 годом, на них стоит печать ОГБУ "МФЦ".
Есть клиенты, которые не хотят получать карты и просят продать им талоны.
– Куда надо обратиться, чтобы сохранить право проезда по талонам? Мне не нужна карта, – обращается заявительница.
И поясняет, почему – надо стоять в очереди, чтобы пополнить карту. Бывает, что в автобусе карта "не читается".
Никто не признается, что талоны удобно передать членам семьи или даже знакомым. Хотя нет, был такой случай – пришла возмущенная посетительница.
– У меня муж ветеран труда, но он не выходит из дома. Я ездила по его карте, а кондуктор сказала, что это незаконно. Но я его супруга, имею право, – стала она уверять специалиста МФЦ.
Анастасия пояснила, что это не так. Пластиковая социальная транспортная карта – именной документ, и передавать его другим лицам нельзя. Причем уже в апреле на эту форму оплаты проезда в автобусах переходят льготники, живущие во всех районах области. Две категории федеральных льготников имеют право на бесплатный проезд в общественном транспорте – участники Великой Отечественной войны и бывшие малолетние узники гетто и концлагерей. У остальных есть только один вариант льготного проезда – транспортная социальная карта, которую можно ежемесячно пополнять.
Еще один момент. Как известно, карточками за проезд в автобусе могут расплачиваться не только федеральные и региональные льготники, но и городские пенсионеры с большим стажем работы, не имеющие звания "Ветеран труда" (женщины, имеющие стаж работы не менее 30 лет, и мужчины со стажем работы не менее 35 лет). Для этой категории пользователей проезд на автобусе обходится дороже. Так вот, многофункциональный центр занимается только льготниками и не выдает карты биробиджанским пенсионерам. Что касается консультирования, разъяснения прав тех и других, то в этом никому не отказывают.
Оказывается, есть нюансы, о которых не знают получатели льготы. Один пример. Пенсионер по стажу получил от муниципалитета социальную транспортную карту, а затем оформил инвалидность. Обладатель льготы приходит в МФЦ, пишет заявление, и спустя какое-то время получает возможность пользоваться льготой инвалида по той же самой карте.
То, что новшество вызывает вопросы, недоумение, а порой недовольство у его получателей – вполне нормально. С аналогичными проблемами в ближайшее время столкнутся льготники, живущие в муниципальных районах ЕАО. Все они, к счастью, решаемы. Важно, чтобы в итоге клиентам было удобно пользоваться льготным проездом", — говорится в статье.
ССЫЛКИ ПО ТЕМЕ:
Льготникам-пенсионерам Биробиджана предлагают ездить только на муниципальных маршрутах
