День в истории ЕАО: строительство комбикормового завода, ценная культура риса
08:00
Фоторепортаж Турнир по боксу в Биробиджане посвятили памяти тренера Руслана Шаймухамедова
15:00
Путин поручил увеличить лимиты арендного жилья на Дальнем Востоке
14:30
Соревнования по стрельбе среди ветеранов СВО прошли в Биробиджане 
14:00
Активно вешают микрозаймы на жителей ЕАО интернет-мошенники
13:30
Бесплатное твердое топливо – среди самых востребованных мер поддержки семей участников СВО
13:00
Ударом ножа в грудь убил знакомого в ходе ссоры 52-летний биробиджанец
12:10
Неуд за поведение: недопустимые поступки школьника станут поводом для консилиума
12:00
Жителя ЕАО осудят за ДТП с погибшей пассажиркой
11:30
Конькобежцы из ЕАО завоевали две медали на соревнованиях по шорт-треку в Хабаровске   
11:00
Запрещенные пестициды при выращивании кукурузы использовали сельхозпроизводители в ЕАО 
10:30
Сложная пожарная обстановка сохраняется в ЕАО
10:00
Ни икры, ни краба: полицейские ЕАО раскрыли серию интернет-мошенничеств
09:30
Превысит 30 тысяч рублей средняя пенсия неработающих россиян в 2027 году
25 октября, 16:00
Смертельное ДТП в ЕАО: погибла женщина-водитель, 11-летний пассажир не пострадал
25 октября, 15:35
Минимальный добровольный взнос на пенсию составит 71,5 тыс. рублей
25 октября, 14:00

ГИБДД сообщает: дети-пассажиры на дорогах гибнут чаще, чем дети-пешеходы

Основными причинами эксперты называют безответственность родителей и желание сэкономить на покупке автокресел
ГИБДД сообщает: дети-пассажиры на дорогах гибнут чаще, чем дети-пешеходы Юлия Никитина, ИА PrimaMedia
ГИБДД сообщает: дети-пассажиры на дорогах гибнут чаще, чем дети-пешеходы
Фото: Юлия Никитина, ИА PrimaMedia
Нашли опечатку?
Ctrl+Enter

По данным ГИБДД, с января по март на российских дорогах погибло на 21% больше детей, чем за те же месяцы прошлого года. Причина такой динамики — рост на 38% смертей среди детей-пассажиров. А детей-пешеходов, напротив, стало гибнуть меньше. Эксперты объясняют это несколькими причинами, но главные из них — безответственность родителей и отказ от покупки автокресел, сообщает ИА ЕАОMedia со ссылкой на газету "Известия".

За I квартал 2017 года на 21% выросла смертность детей на российских дорогах. Основными причинами эксперты называют безответственность родителей и экономическую ситуацию. Параллельно с этими показателями на 38% выросла смертность среди детей-пассажиров. В ГИБДД сообщают, что в начале года число ДТП с участием детей выросло на 6,3%, на дорогах с января по март произошло 3225 таких аварий, погибли в них 108 детей до 16 лет, что на 21% превышает прошлогодний показатель.

Эксперты среди основных факторов выделяют как все более мощные автомобили, которые быстро разгоняются, так и сравнительно небольшое количество камер фиксации превышения скорости на российских дорогах.

Кроме этого, среди причин — экономическая ситуация. Все большее число автомобилистов при покупке дорогого автомобиля берут кредиты и пренебрегают устранением неполадок в машинах и покупкой детских кресел.

— Когда вводили штраф в 3 тысяч рублей за перевозку ребенка без удерживающих устройств, это было действенной мерой, потому что и кресло стоило 3–4 тысячи, — рассказала "Известиям" президент экспертного центра "Движение без опасности" Наталья Агре.

Затем, по ее словам, при изменении курса и экономической ситуации стоимость кресел возросла. Так, в регионах при уровне зарплат в 20-30 тысяч рублей мало кто может позволить себе автокресло за 15 тысяч рублей. С другой стороны, по ее словам, выглядит не очень понятным тот факт, что у человека нашлись деньги на автомобиль или даже дорогой автомобиль с учетом выплачиваемого кредита, но не нашлось денег на детское автокресло.

Кроме этого, существует и фактор несознательности родителей: 43% из них заявили, что у них нет никакого детского удерживающего устройства и приобретать его они не планируют.

ССЫЛКИ ПО ТЕМЕ:

"Ловить" штрафы на дорогах начнут водители за перевозку детей без автокресел и бустеров

131875
11
34

Отправить сообщение в редакцию сайта?

   
поделиться