Режим ЧС отменен: лесопожарная обстановка в ЕАО стабилизирована
18 мая, 20:50
Делегация Молодежного совета ВКП примет участие в весенней сессии МПА СНГ
18 мая, 17:25
Правительство утвердило новые льготы для самозанятых на цифровых платформах
18 мая, 17:00
В колонию на 2,5 года за призывы к экстремизму и терроризму отправили рецидивиста из ЕАО
18 мая, 16:30
124 тысячи человек приняли участие в конкурсе "Цифровой марафон"
18 мая, 16:20
Фонд "Защитники Отечества" улучшает работу по оказанию психологической помощи ветеранам СВО и их семьям
18 мая, 15:55
Отключение электроэнергии в ЕАО 19, 20 и 21 мая. Адреса 
18 мая, 15:45
Горькая "пилюля": без положенных выплат оставили двух медработников областной больницы ЕАО
18 мая, 15:40
Студентам колледжей засчитают демонстрационный экзамен вместо госаттестации
18 мая, 15:30
"Нить поколений": в Биробиджане высадили 3 тысячи кустов сирени в память о героях
18 мая, 15:05
Герой России Олег Джафаров занял пост заместителя губернатора ЕАО
18 мая, 14:30
В Госдуме рассказали, как бороться с телефонными мошенниками
18 мая, 14:00
В ЕАО первый в сельской местности скейт-парк открыли в с. Амурзет
18 мая, 13:30
Аналитика ВТБ: средний счет долгосрочных сбережений вырос более чем на треть
18 мая, 13:10
Госорганы предложили обязать принимать документы в электронном виде
18 мая, 13:00

Скоростные турбоперекрестки и квадратные светофоры появятся в России

В стадии обсуждения находится дорожный стандарт, который впоследствии станет ГОСТом
10 июля 2019, 09:29
Общество

Предварительный национальный стандарт (ПНСТ), разрабатываемый в проектном техкомитете "Удобная дорога" при Росстандарте, предусматривает ряд дорожных нововведений. В течение трех лет предлагаемые изменения должны превратиться в ГОСТ.

Некоторые предложения ПНСТ уже используются на российских дорогах, но пока не закреплены в ГОСТах — в частности, разметка "вафельница" и диагональные переходы для пешеходов.

Одной из предлагаемых новаций являются скоростные турбоперекрестки — специальная разметка, подсказывающая наиболее удобную траекторию движения по кольцу. Первый такой перекресток должен появиться в Москве уже в этом году. Предполагается, что новшество позволит снизить аварийность и повысить пропускную способность на 20-30%. В Европе турбоперекрестки имеют широкое распространение.

Претерпят изменения светофоры — они станут квадратными и на них появятся новые значки — стрелки, указывающие направление движения и возможность разворота, сигнал "красный крест" (запрет движения встречного потока), секция "идущий человек". При этом красная светящаяся секция светофора будет размером больше, нежели желтая и зеленая.

В разрабатываемом стандарте есть решения и для пешеходов — на тихоходных улицах будут делать специальную волнообразную разметку для скорости 20-40 км/ч и применять "успокоение потока" — сужение проезжей части перед "зебрами", установку препятствий в центре проезжей части. На нерегулируемых переходах хотят ставить датчики движения –– они автоматически включат красную лампу над "зеброй" во время движения человека, а также подсветку знака "Пешеходный переход", рассказывают о новациях "Известия".

Обязательным требованием станет использование менее скользкой краски или пластика для нанесения разметки — они "должны обеспечивать устойчивое сцепление покрытия с покрышками автомобилей, мотоциклов и велосипедов при любых погодных условиях".

До середины августа проект будет находиться на общественном обсуждении. После этого будет приниматься решение о его утверждении. Обычно ПНСТ тестируется 1–3 года, дорабатывается и затем превращается в ГОСТ.

Егор Тараруев

130027
32
24