День в истории ЕАО: депортация корейского населения, приезд известной планеристки Шейнис
08:00
Железнодорожный вокзал Биробиджана восстанавливают по историческим образцам
11:15
В России в 48 раз выросло число подростков-дропперов
11:00
Неделя в ЕАО: итоги выборов, смертельное ДТП, кадровые назначения, опасная находка
10:00
Число страховых случаев из-за пожаров выросло на 28% 
25 сентября, 20:20
ИИ помогает искать пропавших животных на Авито
25 сентября, 18:20
Самые популярные новости ЕАОMedia 25 сентября
25 сентября, 18:00
Мошенники начали предлагать семьям фальшивые субсидии на ипотеку
25 сентября, 17:00
"Семейная ипотека": новые ставки и суммы с 1 октября
25 сентября, 16:30
Авиадебоширам хотят закрыть небо на три года
25 сентября, 16:00
Когда дадут тепло в Биробиджане – названы даты
25 сентября, 15:30
Сняла все сбережения и перевела мошенникам почти 3,5 млн рублей пенсионерка из ЕАО
25 сентября, 15:30
Один день вместо двух провели без горячей воды биробиджанцы: трубопровод починили досрочно
25 сентября, 15:20
В ЕАО организация незаконно владела землей, двумя квартирами и другой недвижимостью
25 сентября, 15:00
Передала счет аферистам: жительница Рязанской области оказалась причастна к обману женщины в ЕАО
25 сентября, 14:30
Фронтальные разделы циклона немного испортят погоду в ЕАО на выходных
25 сентября, 14:05

Р. Гольдштейн: Тарифы на ОСАГО должны формироваться по более справедливому принципу

В Совете Федерации обсудили тему развития системы ОСАГО
12 ноября 2019, 17:05
Политика
Ростислав Гольдштейн Пресс-служба
Ростислав Гольдштейн
Фото: Пресс-служба
Нашли опечатку?
Ctrl+Enter

В Совете Федерации состоялись парламентские слушания на тему "Развитие системы ОСАГО: индивидуализация тарифа". Участие в мероприятии приняли сенаторы, представители Министерства финансов РФ, Банка России, страховых компаний и общественных организаций, сообщает ИА "PrimaMedia".

Одной из главных тем обсуждения стала дифференциация тарифов ОСАГО в зависимости от стиля вождения автомобилистов. Как отметили на слушаниях, первый этап совершенствования системы ОСАГО уже позволил многим ответственным водителям снизить размер тарифа. Этого удалось достичь за счет введения таких тарифных коэффициентов, как возраст, стаж, расширение тарифного коридора на 20% в обе стороны. "Мы понимаем, что эта работа должна быть продолжена", — подчеркнул вице-спикер Совета Федерации Николай Журавлев. 

Правительство разработало законопроект, в котором содержатся предложения, направленные на еще большую индивидуализацию страхового тарифа.

"Главная задача в том, чтобы стоимость полиса ОСАГО для добросовестных, соблюдающих правила водителей была меньше, а для автохамов и лихачей – больше. Это справедливый подход, который должен лечь в основу расчета тарифа. Для этого необходима более широкая линейка критериев, в соответствии с которыми страховые компании будут рассчитывать тариф для каждого гражданина индивидуально. Уверен, такой поход будет только приветствоваться. Договоры ОСАГО ежегодно заключают десятки миллионов россиян, поэтому ценообразование полисов касается огромного числа людей", — прокомментировал член Комитета Совета Федерации по бюджету и финансовым рынкам Ростислав Гольдштейн.

Из предложенных Минфином мер решено также поддержать отмену коэффициента мощности двигателя автомобиля и территориального коэффициента, поскольку данные критерии не влияют на аварийность.

"Кроме того, отдельно будет рассмотрен законопроект, согласно которому размер выплат ущерба жизни и здоровью при ДТП увеличится с текущих 500 тысяч рублей до 2 миллионов. До конца года этот вопрос планируется решить, чтобы уже с 1 января 2020 года нововведение вступило в силу", — отметил сенатор Ростислав Гольдштейн.

190401
11
32