Выездное совещание провел мэр Биробиджана Александр Головатый совместно с представителями управления ЖКХ и отдела капитального строительства мэрии, депутатами городумы Константином Васерманом и Ольгой Кудрявцевой. Участники объезда проинспектировали дороги, которые в следующем году планируют отремонтировать в рамках национального проекта "Безопасные и качественные автомобильные дороги", сообщает ИА ЕАОMedia.
Осмотр начали с дороги, которая ведет на городское кладбище. На протяжении многих лет ее никто не ремонтировал, и у жителей города возникло немало нареканий по этому поводу.
— Когда я только пришел на должность мэра, во время встреч с жителями нашего города поступали от них наказы отремонтировать дорогу на кладбище, — говорит Александр Головатый. – Особенно остро стоит этот вопрос, когда горожане на Родительский день идут на могилы умерших родственников. Поэтому в 2020 году эту дорогу будем ремонтировать, благоустраивать пешеходную дорожку и устанавливать скамейки.
Мэр и депутаты проинспектировали дороги, которые отремонтируют в 2020 году. Фото: ИА ЕАОMedia
Мэр и депутаты проинспектировали дороги, которые отремонтируют в 2020 году. Фото: ИА ЕАОMedia
Мэр и депутаты проинспектировали дороги, которые отремонтируют в 2020 году. Фото: ИА ЕАОMedia
Во время объезда также осмотрели дороги по улицам 40 лет Победы, Калинина, Миллера, Школьной, Кольцевой (пос.Новый), Текстильной, западный переезд. Список корректировался практически сразу же.
— Тот список дорог, который мне предоставили сотрудники мэрии города – "сырой", — отметил Александр Головатый. — Он должен формироваться, исходя из мнений и пожеланий жителей нашего города, так как мы все делаем для них. Кроме того, есть наказы избирателей у наших депутатов, и их также нельзя игнорировать. Также есть определенные требования к тому, какие улицы должны быть отремонтированы в первую очередь – износ дороги, интенсивность движения, предписания ГИБДД и не только. "С потолка" ничего не берется! Кроме того, во время объезда Константин Васерман и Ольга Кудрявцева обращали внимание именно на проблемные участки нашего города. Вот с учетом всех мнений список дорог будет корректироваться. Специалисты должны все просчитать, составить необходимые документы. После этого будет составлен план на следующий год. С большой долей вероятности могу сказать, что в 2020 году отремонтируем улицы Школьную, Кольцевую, 40 лет Победы, Калинина и дорогу на городское кладбище. Много вопросов было по ул. Текстильной. Но там большой объем работ необходимо проводить, и самое главное – ее нужно поднимать, так как каждый год эту дорогу. Были также обращение и по ул. Горького, но на следующий год МУП "Городские тепловые сети" будут менять в этом районе теплотрассу, так что ремонт этой дороги переносится на 2021 год. Большая проблема с дорогами в наших поселках.
— "Убитые дороги" — это одна из самых болевых точек нашего города, — подчеркнул Константин Васерман. – Во время объезда обращали внимание Александра Головатого именно на те улицы, которые в первую очередь необходимо ремонтировать. Допустим, пер. Швейный, Казакевича, Читинская и т.д. Мэр города пообещал скорректировать список с учетом мнения депутатов городской думы.
Мэр и депутаты проинспектировали дороги, которые отремонтируют в 2020 году. Фото: ИА ЕАОMedia
Мэр и депутаты проинспектировали дороги, которые отремонтируют в 2020 году. Фото: ИА ЕАОMedia
Мэр и депутаты проинспектировали дороги, которые отремонтируют в 2020 году. Фото: ИА ЕАОMedia
Мэр и депутаты проинспектировали дороги, которые отремонтируют в 2020 году. Фото: ИА ЕАОMedia
Мэр и депутаты проинспектировали дороги, которые отремонтируют в 2020 году. Фото: ИА ЕАОMedia
Напомним, национальный проект инициирован и поддержан президентом РФ Владимиром Путиным. В прошлом году прошла защита проекта, и в течение шести лет ежегодно Биробиджан будет получать 150 млн рублей на ремонт городских дорог. Таким образом, в 2019-2024 годах областной центр получит в общей сложности около 1 млрд рублей. Причем, местное софинансирование не предусмотрено, что позволяет мэрии изыскивать и добавлять собственные, привлеченные средства и еще более наращивать объемы восстановления дорог.
