МУП "Транспортная компания", которая должна заменить обанкротившееся ПАТП, выиграла аукционы на обслуживание 11-ти городских маршрутов в Биробиджане. Однако, как рассказала директор предприятия Ирина Алёшичева на заседании комиссий городской Думы, на данный момент у МУПа нет ни одного автобуса, сообщает ИА EAOMedia.
На возникшие у депутатов гордумы вопросы, как будет функционировать новое предприятие без транспорта, ответил первый заместитель главы города Андрей Пивенко:
— Сейчас решается вопрос о приобретении новых автобусов для МУП "Транспортная компания", либо выкупе имущественного комплекса МУП "ПАТП" на имеющиеся в бюджете средства. В связи с тем, что в этом году, скорее всего, торгов на имущество МУП "ПАТП" не будет, мы будем приобретать 13 новых автобусов, а еще 7-8 единиц техники, необходимых для обслуживания выигранных маршрутов – брать в аренду. На 2019 год будем планировать выкуп всей производственной базы МУП "ПАТП".
В завершении своего выступления Ирина Алёшичева предложила депутатам пересмотреть тарифную политику в отношении городских автоперевозок. По словам директора нового МУПа, деятельность предприятия должны быть минимум безубыточной, в лучшем случае – приносить доход. Депутаты в свою очередь отметили, что муниципальное пассажирское предприятие носит стратегический для города характер и выполняет социальный заказ, за который предусмотрена субсидия.
Справка: МУП "Транспортная компания" была создана 19 сентября 2017 года. Уставной капитал предприятия на 1 января 2018 года составлял 2,3 млн рублей: 500 тысяч рублей денежных средств и 1,8 млн рублей – имущество предприятия. МУП уже получил бессрочную лицензию на осуществление пассажирских перевозок.
15 мая нами было направлено письмо конкурсному управляющему находящемуся на стадии банкротства МУП "ПАТП". Мы предложили ему заключить договор аренды на 34 автобуса, пять обслуживающих автопарк машин и ряд помещений предприятия. Нами была предложена ежемесячная плата за пользованием этим имуществом - 360 тысяч рублей. Однако собрание кредиторов МУП "ПАТП" нам в этом отказало.
В июне нами было повторно подготовлено и направлено письмо конкурсному управляющему, в котором мы более подробно обосновали стоимость арендной платы за имеющееся у МУП "ПАТП" имущество. В обращении мы постарались объяснить единственному кредитору – налоговой инспекции, что заключение данного договора существенно снизит расходы МУП "ПАТП". Кроме того, "Транспортная компания" готова трудоустроить 90% сотрудников предприятия-банкрота. В качестве арендной платы нами было предложено 558 тысяч рублей в месяц. Налоговая инспекция не согласилась на заключение договора, сейчас этот вопрос будет решаться через Арбитражный суд ЕАО.
На данный момент у нашего предприятия нет ни одного автобуса, что затрудняет процесс запуска работы "Транспортной компании". Несмотря на это, мы участвовали в электронных аукционах и выиграли 11 маршрутов, которые должны обслуживать 20 автобусов. Работать по новой маршрутной сети, согласно контракту, мы начнем только с 10 ноября 2018 года.