Дата в ЕАО: "Долина сокровищ", или Как добывали золото на Сутаре
08:00
Соглашение для защиты интеллектуальной собственности бизнеса ЕАО заключили власти региона
09:30
Популяция дальневосточного леопарда превысила 220 особей в России и КНР
09:30
Интерактивную карту АЗС тестируют на российских онлайн-платформах
30 июля, 22:10
Самые популярные новости ЕАОMedia 30 июля
30 июля, 18:00
Международный форум креативных индустрий и гостеприимства стартовал в Биробиджане
30 июля, 17:15
Новая система оплаты труда учителей ЕАО войдет в сборник лучших российских практик
30 июля, 16:40
Штормовое предупреждение: ливни и грозы ожидаются в ЕАО ночью 1 августа
30 июля, 16:05
Банкротство на Дальнем Востоке: как предотвратить и когда обращаться за помощью
30 июля, 15:50
Три водоприемные камеры монтируют на участке автодороги по ул. Советской в Биробиджане
30 июля, 15:30
"Пилар" построил для своих клиентов более 30 новых АМС на Дальнем Востоке
30 июля, 15:10
Соглашение о взаимодействии заключили правительство ЕАО и Судебный департамент при ВС РФ
30 июля, 15:00
Перерасчет пенсий, господдержка волонтеров, отпуск таможенникам: нововведения с 1 августа
30 июля, 14:00
Будущих журналистов и блогеров объединил Дальневосточный Медиафорум в Хабаровске
30 июля, 13:50
Юрий Трутнев: Мы продолжаем работу, связанную с поддержкой инвестиционных проектов
30 июля, 13:30
С 1 сентября вузы начнут внедрять золотой стандарт поддержки студенческих семей
30 июля, 13:00

Пригородные перевозки в ЕАО увеличат убытки железнодорожников за год на 63,3 млн рублей

Дефицит финансирования из региональных бюджетов ведет к росту задолженности компании перед "РЖД", которая составляет уже более 2 млрд рублей
10 февраля 2013, 13:40
Бизнес

В 2012 году убытки ОАО "Экспресс Приморья" от пригородных перевозок на полигоне Дальневосточной  железной дороги, с учетом выплаты субсидий, составили 694,5 млн рублей. В 2013 году недостаток субсидий в Еврейской автономной области составляет более 60-ти млн рублей, сообщила корр. РИА EAOmedia начальник отдела по работе со СМИ службы корпоративных коммуникаций Дальневосточной железной дороги - филиала ОАО "Российские железные дороги" Инна Пепеляева.

Большая доля непокрываемых убытков компании по итогам прошлого года приходится на Приморский край – 327,7 млн рублей (убытки компенсированы только на 6,3%) и Амурскую область – 321,2 млн рублей (компенсация убытков составила 13,8%). ЕАО компенсировала чуть больше половины необходимой суммы – 50,8 %, убытки составили 42,3 млн рублей. Хабаровский край, в бюджете которого было заложено на эти цели 69,3 млн рублей, полностью компенсировал выпадающие доходы от государственного регулирования тарифов.

В 2013 году недостаток субсидий по субъектам РФ составляет:

- Приморский край - 323,3 млн рублей (процент покрытия выпадающих доходов компании субсидиями – 24%);

- По Амурской области, если субсидирование останется на уровне 3 млн рублей (предусмотрено в бюджете на2013 г.), то недостаток средств составит 411,5 млн рублей, процент покрытия – 0,7%. Губернатор Амурской области Олег Кожемяко в январе направил письмо на имя начальника Дальневосточной железной дороги о том, что сумма в бюджете будет увеличена до 93 млн рублей. Процент покрытия выпадающих доходов составит 22,5%, а недостаток субсидий для пригородной компании  ОАО "Экспресс Приморья" уменьшится до 321,5 млн рублей;

- Еврейская автономная область - 63,3 млн рублей (40%);

- По Хабаровскому краю в бюджете на 2013 год заложена сумма на уровне прошлого года, процент покрытия составит 74,8%. По прогнозам специалистов, убытки компании могут составить 23,3 млн рублей.

Таким образом, ожидаемые убытки ОАО "Экспресс Приморья" от осуществления пригородных пассажирских перевозок на полигоне Дальневосточной железной дороги в 2013 году могут достичь 731 млн рублей.

Дефицит финансирования из региональных бюджетов ведет к росту кредиторской задолженности ОАО "Экспресс Приморья" перед ОАО "РЖД". Накопленная кредиторская задолженность (с 2005 года – с момента основания компании-перевозчика) составляет более 2  млрд рублей. Это приводит к невозможности реализации в полной мере проектов по обновлению  парка подвижного состава, других инвестиционных проектов по развитию пригородного пассажирского комплекса как со стороны ОАО "Экспресс Приморья", так и со стороны ОАО "РЖД". Кроме того, недостаток средств в региональных бюджетах может привести к сокращению объема пригородных пассажирских перевозок, а значит, к снижению транспортной мобильности населения.

Напомним, компания "Российские железные дороги" в ходе структурной реформы железнодорожного транспорта была полностью выведена из рынка пригородных пассажирских перевозок. На смену пришли отдельные пассажирские компании и создана система социального заказа, при которой с субъектами РФ ежегодно заключаются договоры на организацию транспортного обслуживания.

Регионы теперь самостоятельно устанавливают размер тарифа с учетом уровня жизни населения. Однако, как показывает практика, этот тариф всегда ниже себестоимости перевозок. Чтобы вывести пригородные перевозки на безубыточный уровень, Правительством РФ было рекомендовано предусмотреть средства на компенсацию выпадающих доходов от регулирования тарифов в региональных бюджетах.

Ранее РИА EAOmedia сообщало о том, что РЖД ставит ЕАО в пример Амурской области. Компания не получила от администрации Амурской области согласия предоставить школьникам и студентам льготный проезд в пригородном сообщении. Пригородное сообщение в Амурской области в границах Дальневосточной железной дороги сохраняется в полном объеме. С 15-го января 2012 года компания-перевозчик ОАО "Экспресс Приморья" намеревалась отменить курсирование целого ряда пригородных поездов в Амурской области из-за их убыточности: Тында – Дипкун, Февральск – Иса, Тында – Лопча, Юктали – Лопча, Тында – Муртыгит, Облучье (ЕАО) – Архара №6221/6222, Облучье (ЕАО) – Архара №6228/6229. 

17200
11
35