Ущерб, причиненный паводком дорожному хозяйству ЕАО, составил почти 500 млн рублей. В каждом районе комиссия, совместно с представителями Росавтодора, провела обследования. Поврежденными признали 86,4 км дорог. Большая часть из них - местного значения. О том, как работали в уходящем дорожном сезоне организации ЕАО, рассказал корреспонденту "Биробиджанер Штерн" Сергею Ревуцкому заместитель начальника управления автомобильных дорог и транспорта правительства ЕАО Евгений Турбин, сообщает ИА ЕАОmedia.
- Евгений Николаевич, какие дорожно-строительные организации заняты сегодня на дорогах ЕАО?
- Наиболее крупные из них известны жителям области. Это ООО "Дорожно-строительная компания № 1", которое занимается обслуживанием дорог Биробиджан-Унгун-Ленинское и Биробиджан-Амурзет. Это ООО "Биробиджанское дорожно-строительное управление", обслуживающее сегодня все региональные и местные дороги Облученского района. В Смидовичском районе дорогами занимается ООО "Смидовичское дорожное управление". Значительные объемы дорожно-строительных работ выполняет ООО "Дороги Плюс". На его обслуживании находится автомобильная дорога "Обход Биробиджана" и две дороги на западном и восточном подъездах к областному центру. Строительная организация ООО "ПМК Биробиджанводстрой" выполняет работы по реконструкции дороги в Биробиджанском районе.
Два года назад у нас появился новый подрядчик - ООО "Экспресс-строй". С ним заключен трехлетний контракт до 2014 года на обслуживание дороги Биробиджан-Головино.
Офисы трех из шести компаний расположены в Биробиджане, но у каждой из них в районах имеются свои производственные базы, филиалы и прочая инфраструктура.
- Какие работы проводились дорожниками в этом году?
- В июне был завершен ремонт автомобильной дороги Облучье-Хинганск, а в июле отремонтированы пять км дороги Биробиджан-Головино. Реконструированы и готовятся к сдаче в эксплуатацию восемь км дороги Биробиджан-Амурзет. В ноябре будут сданы 10 км на трассе Биробиджан-Унгун-Ленинское, а также более пяти км дороги при подъезде к селу Пашково. Дорожники содержали в порядке региональные автомобильные дороги, а за счет средств дорожного фонда бюджетам муниципальных образований предоставлялись субсидии на ремонт дорог местного значения, дворовых территорий многоквартирных домов и проездов к ним.
Всего в рамках областной целевой программы "Развитие сети автомобильных дорог Еврейской автономной области на 2009-2015 годы" за девять месяцев этого года было освоено более 800 млн рублей.
Могу еще добавить, что до конца строительного года наши организации успевают сделать все порученные им по контракту работы.
- Как сказался паводок на работе отрасли? В каком состоянии сегодня находятся дороги в пострадавших районах?
- В этом году большая часть дорожно-строительной техники была привлечена на аварийно-восстановительные работы в пострадавших районах.
Общая протяженность подтопленных автомобильных дорог в области составила 149,7 км, в том числе регионального значения - 34,6 км, местного значения - 115. В каждом районе комиссия, совместно с представителями Росавтодора, провела обследования. Поврежденными признали 86,4 км дорог. Большая часть из них - местного значения. Ущерб дорожному хозяйству области составил почти 500 млн рублей.
Договоры на аварийно-восстановительные работы как по региональным, так и по местным дорогам уже заключены. С середины сентября ведутся работы по их восстановлению. Конечно, прежде всего нужно было наладить устойчивое сообщение между селами. Например, на участке Дежнево-Новое дороги Ленинское-Дежнево-Биджан были такие серьезные размывы, что даже вездеход не смог бы пройти. Поэтому в пострадавших районах мы пока отремонтировали дороги лишь для проезда. Чтобы их полностью восстановить, необходимо значительно больше времени, и сейчас эта работа продолжается.
- Нынешний строительный год на исходе. Каким ожидается следующий, будет он лучше или хуже - об этом уже можете сказать?
- Сегодня финансирование мероприятий, предусмотренных областной целевой программой "Развитие сети автомобильных дорог Еврейской автономной области на 2009-2015 годы", и утвержденной постановлением правительства ЕАО, осуществляется за счет средств дорожного фонда области и субсидий из федерального бюджета. Однако федеральная программа, в которой мы участвовали, в этом году заканчивается. Надеемся, что она будет продлена, но пока объемы будущего федерального финансирования неизвестны.
Ранее ИА ЕАОmedia сообщало, что правительство РФ направит из своего резервного фонда в общей сложности 965,7 млн рублей на восстановление автомобильных дорог, поврежденных в результате крупномасштабного наводнения в ЕАО и других регионах Дальнего Востока. Средства распределяются между субъектами Российской Федерации пропорционально размеру определенного ущерба, нанесенного трассам.
