День в истории ЕАО: награждение многодетных мам орденами "Материнская слава"
08:00
Делают врезку для нового водовода: коммунальную аварию в Биробиджане пока не устранили
18:56
В Магаданской области с подрядной организации взыскали почти 11 млн рублей
17:30
Андрей Белевцев: Энергетика становится фундаментом гонки искусственного интеллекта
17:15
В Хабаровске мужчина бросил в прохожих взрывное устройство
16:30
Фестиваль "Вместе мы — Россия" в Биробиджане завершился тематическим гала-концертом
16:00
Без лишних бумаг: процедуру отстранения пьяных водителей от управления авто упростят
15:30
Виктор Пинский: ВКП должна играть ведущую роль в организации профсоюза в СНГ
15:10
"Единая Россия" предложила продлить выплаты многодетным семьям на ДВ до 2029 года 
15:10
Премия им. Арсеньева привлекает литературное сообщество Китая
14:35
Тюрьма грозит злостной алиментщице из ЕАО за долг в более 1,7 млн рублей
14:00
Цифровой марафон от Сбера: для любителей и профессионалов
13:45
Тепло и солнечно: прогноз погоды в ЕАО на выходные дни
13:07
19-летний биробиджанец оформил два кредита на свою знакомую, пока она спала 
12:30
Чем заняться на выходных в Биробиджане? Афиша мероприятий
12:00
Вандалы украли трость у скульптуры на набережной Биробиджана
11:50

"Сиесту" во время работы могут потребовать водители автобусов у своих работодателей в ЕАО

У шоферов может появиться два-три часа дополнительного отдыха без учета времени на обед

С 1 ноября водители автобусов в ЕАО смогут чаще отдыхать, если это им позволят делать их работодатели. Как сообщает "РГ", это предусмотрено Приказом Минтранса России от 13.10.2015 N 299. Документ касается водителей, которые работают на регулярных городских и пригородных маршрутах. С их согласия рабочий день может быть разделен на две части. Перерыв между ними устанавливается не позже чем через пять часов после начала работы. Но если это происходит более чем через четыре, водителю положен дополнительный отдых. По 15 минут до начала основного перерыва, сообщает ИА ЕАОMedia.

Продолжительность перерыва между двумя частями рабочего дня - два часа без учета времени для отдыха и питания. Но его можно продлить и до 3 часов. Это предусматривается либо в отраслевом соглашении социального партнерства, заключенном на региональном уровне, либо удлиненный перерыв вводит сам работодатель, естественно, с согласия водителя. Время перерыва в рабочее время не включается.

Как сообщил ИА ЕАОMedia директор МУП ПАТП Биробиджана Олег Костюк, этот вопрос они пока не рассматривали, так как водители автобусов сейчас работают по установленному графику, который не превышает восьми часов, включая обеды. 

ССЫЛКИ ПО ТЕМЕ:

Гонки, грубость, курение за рулем: хит-парад претензий к водителям автобусов в Биробиджане

17176
11
36