“Сейчас переезд находится неподалеку от центра города и рядом с расположенными за железной дорогой поселками имени Лукашова и Швейный. Но он чаще бывает закрыт, потому что удлинились железнодорожные составы и более интенсивной стала работа маневровых тепловозов как раз в этом месте. Мэрия города при поддержке губернатора области накануне вышла с просьбой к руководству ДВЖД о переносе переезда. Мы предполагали, что новый участок пересечения рельсов будет где-то рядом, однако нам предложили другой вариант”, – рассказал Андрей Пархоменко.
Предложение прозвучало от первого заместителя начальника службы инфраструктуры ДВЖД Алексея Лобова, который приезжал в Биробиджан. Как выяснилось, в случае переноса переезда старый "лукашовский" будет закрыт, а новый построят в двух с половиной километрах западнее.
“Все работы в районе переезда железнодорожники берут на себя. Но мэрии города придется прокладывать дорогу третьего класса, то есть с асфальтовым покрытием. А это около семи километров, что потребует немалых затрат. Но главное – согласятся ли жители поселков и центра города на этот дополнительный семикилометровый объезд”, – сказал мэр.
Андрей Пархоменко провел совещание в мэрии города по этому вопросу. Отделу по работе с территориальным общественным самоуправлением поручено в срок до 20 сентября провести опрос населения поселков. Мэр также попросил подключиться к обсуждению проблемы электронные СМИ и Интернет-порталы. Ответа железнодорожники ждут до конца сентября.
Если горожане дадут согласие на перенос переезда, то больших проблем с его пуском не возникнет, заверил мэра Алексей Лобов.
Сегодня в Биробиджане действуют три регулируемых переезда через Транссиб, который проходит по центру города. Два из них находятся в зоне интенсивной работы маневровых тепловозов и чаще бывают закрыты. Маршрутные автобусы простаивают до часа, люди не выдерживают и переходят дорогу пешком. Автомобили разворачиваются и уезжают на восточную окраину города, где в районе поселка Амурский работа переезда ограничена только движением поездов.
