PrimaMedia, 16 февраля. С 1 апреля 20026 года будет пересмотрен механизм расчета утилизационного сбора на автомобили, ввозимые частными лицами в РФ с территории стран ЕАЭС. Естественно, в сторону повышения. А это значит, что ввозить бэушные праворульные "Тойоты Харриер" или новые китайские автомобили через Киргизию, Казахстан и Белоруссию станет невыгодно, сообщает ИА PrimaMedia (18+).
В 2025 году ввоз транспортных средств в РФ с территории стран ЕАЭС осуществляли 497 юрлиц и 90,6 тысячи физлиц.
Проект постановления правительства, подготовленный Минпромторгом, предполагает внесение изменений в действующее постановление (№1291), которое регламентирует порядок расчета утильсбора.
Для выравнивания условий оплаты утильсбора на транспортные средства, ввозимые с территории государств — членов ЕАЭС, проектом постановления предлагается распространить формулу, которая применяется для расчёта суммы утильсбора, на автомобили, которые ввозятся частными лицами.
Таким образом власти пытаются поставить барьер "серым" схемам, использующим занижение таможенной стоимости при первоначальном расчете пошлины в стране ЕАЭС. Например, в Киргизии оформлении ввоза шло на физлицо по ТПО (таможенный приходный ордер). Однако с апреля разница между заниженной пошлиной и российской ставкой будет учитываться в утильсборе — автомобилей из всех стран ЕАЭС будут считать по единому тарифу российской таможни. А значит, сэкономить на внутренних пошлинах дружественного нам государства при поставке автомобиля в РФ уже не получится.
"На данный момент при оформлении импортных автомобилей, ввозимых в РФ через страны ЕАЭС, зафиксирован ряд случаев существенного занижения таможенной стоимости транспортного средства, а также использования различных схем снижения подлежащих уплате платежей (в частности, при оформлении таких автомобилей через ТПО, а не через таможенную декларацию). Изменения в постановление №1291, связанные с распространением единой формулы расчёта утилизационного сбора, направлены на исключение таких случаев. Ранее такой подход уже был применён к автомобилям, ввезенным в ЕАЭС юридическими лицами. Планируется распространить его на ввоз физическими лицами. При этом предлагаемое решение не повлияет на тех импортеров, которые заведомо заявляют в документах при ввозе корректную таможенную стоимость автомобиля", — разъяснил в Минпромторге.
По данным аналитического агентства "Автостат" (18+), за 2025 г. физические и юридические лица ввезли в РФ из стран ЕАЭС в общей сложности почти 82,2 тысячи новых легковых автомобилей и 24,6 тысячи — с пробегом, в том числе из Японии и Южной Кореи. В частности, более 52,5 тысячи новых автомобилей были ввезены физлицами из Киргизии.
