EAOMedia, 15 июня. Первый зампред Комитета Госдумы по транспорту Павел Федяев рассказал "Парламентской газете" (18+), что новый закон о рейтинге автошкол может привести к удорожанию обучения в ряде организаций. Одновременно школы с невысокими оценками станут работать над повышением показателей, что пойдёт на пользу тем, кто учится водить, сообщает ИА EAOMedia.
По словам парламентария, на открытом рынке автошкола с солидной базой и сильным инструкторским составом вправе назначать более высокую цену, а учреждения с низкими позициями в рейтинге будут мотивированы подтягивать качество. Первая такая оценка ожидается в 2027 году, сейчас накапливают статистику по 7,5 тысячи организаций. Касаясь возможного роста стоимости и сроков, депутат пояснил: обучение может дорожать за счёт включения обязательных, а не дополнительных компонентов — тех самых навыков, что в критический момент помогут сохранить жизнь и здоровье. Он сравнил это с ситуацией вокруг детских автокресел: когда-то их необходимость оспаривалась, а сегодня стала очевидной. В целом же рейтинг, по его оценке, должен положительно сказаться на безопасности дорожного движения.
Питбайки
Касаясь проблемы несовершеннолетних за рулём питбайков, парламентарий пояснил: сейчас такую технику завозят как спортивный инвентарь, поэтому необходимо прописать требования в Техническом регламенте и ввести государственную регистрацию. Он подчеркнул, что для движения по дорогам у питбайка должны быть фары и номерные знаки. При этом уже сегодня закон позволяет изымать подобную технику и налагать штраф до 30 тысяч рублей за управление без водительского удостоверения — даже если нарушителем является несовершеннолетний.
Электросамокаты
Как отметил Федяев, в 2025 году аварийность с участием электросамокатов снизилась, но регулирование остаётся задачей регионов. Единую обязательную регистрацию пользователей СИМ через Госуслуги (12+) в этом сезоне внедрить не успели, поэтому субъекты получили право сами устанавливать правила: где-то ввели полный запрет, где-то — серьёзные ограничения. В Москве собственного закона о СИМ нет, и профильное ведомство предложило количественно сократить парк самокатов, прежде всего в центре, где на узких улицах им стало тесно.
