С 11-го февраля меняется расписание движения автобусов внутригородского сообщения, связывающих центр Биробиджана с поселками Швейный, им. Лукашова, Железнодорожный, Кирпичики и Амурский. Все они расположены на окраине и отделены Транссибом. О грядущих изменениях корр. РИА EAOmedia сообщил сегодня первый заместитель главы мэрии города Сергей Солтус.
"В ходе разработки нового расписания по маршрутам №4-15 "Автовокзал – п. Кирпичики" и №10 "Автовокзал – п. им. Лукашова" были учтены пожелания жителей городских окраин, а также возможности перевозчиков. Многое, скажу даже, что максимально возможное из того, о чем нас просили пассажиры, мы постарались учесть", - отметил Сергей Солтус.
По его словам, главное изменение в том, что маршруты №10 и №4-15, которые сейчас пока объединены, будут вновь разделены. Об этом особенно просили на встрече с мэром города жители поселка им. Лукашова.
"Теперь "десятка" будет ходить только до поселка им. Лукашова (и обратно), а в соседний поселок Кирпичики соответственно вернется отдельный маршрут №4-15. При этом для удобства жителей тех улиц, которые попадают в зону совместного обслуживания этих двух маршрутов, графики их движения разведены по времени. Чтобы не получалось по пословице "то густо, а то пусто". К примеру, утром первый автобус №10 из поселка им. Лукашова поедет в 6.45, а из поселка Кирпичики автобус №4-15 стартует через 20 минут - в 7.05", - уточнил Сергей Солтус.
Он отметил, что утренним часам в целом разработчики расписания уделили максимум внимания, потому что на невозможность добраться до школ и поликлиник по утрам как раз и жаловались больше всего лукашовцы. По их просьбе введен дополнительный рейс, который пойдет практически через весь город с востока на запад до микрорайона им. Бумагина.
Сергей Солтус. Фото: Автор фото: Владимир Иващенко
"На встрече с мэром города жители просили об этом, чтобы не пересаживаться, когда нужно утром доехать до детской больницы, на работу, в школу, детский сад, по другим нуждам. Дополнительный рейс пойдет из поселка им. Лукашова в 7.20. До остановки "ПУ-4" он проследует, как "десятка", а далее уже фактически скопирует 16-й маршрут со всеми остановками и с заходом на улицу Набережную в микрорайоне им. Бумагина. По воскресеньям, когда школы и поликлиники не работают, дополнительный рейс тоже не предусмотрен", - объяснил первый заместитель главы мэрии города.
Вечером перед транспортниками поставлена другая задача – привезти жителей поселков домой. Все маршруты в "домашнем" направлении нацелены на главную задачу, а поэтому начинаются с автовокзала. Так что тем пассажирам, кто утром уехал в сторону микрорайон им. Бумагина, придется добираться до автовокзала на других маршрутах и пересаживаться. Зато по просьбам лукашовцев, жаловавшихся на невозможность уехать из города поздним вечером, впервые введен поздний рейс на 21.15. Им также смогут воспользоваться и жители других поселков.
Движение по-прежнему будет осуществляться через менее загруженный, но отдаленный железнодорожный переезд в районе поселка Амурский. Время в пути маршрута №10 – 75 минут вкруговую (от поселка им. Лукашова до города и обратно), маршрута №4-15 – 70 минут.
"Хотелось бы напомнить горожанам, что автобусы – это общественный транспорт. При составлении расписания мы вынуждены были учитывать пожелания как пассажиров, так и перевозчиков, возможности которых небезграничны. Поэтому не все, о чем просили жители поселков на встрече с мэром, удалось осуществить. Тем более что почти у каждого пассажира имеются свои особые требования и пожелания. Но маршрут – он всегда был, есть и будет один на всех. Считаю, что общие интересы соблюдены максимально. Расписание составлено, будет опубликовано в очередном номере муниципальной газеты и вступит в силу с понедельника, 11-го февраля. Остается его внимательно изучить и попытаться использовать с наибольшей пользой для каждого пассажира в отдельности", - сказал Сергей Солтус.
Напомним, в конце января жители поселка имени Лукашова в Биробиджане просили улучшить транспортное обслуживание. Свои жалобы и обиды они высказали на встрече с руководителями города и транспортниками. Проблема обострилась после того, как увеличилась интенсивность движения поездов по Транссибу.
