EAOMedia, 29 октября. Автомобилистов ждет рост утильсбора, автоматический медконтроль и возможное ужесточение таможенных правил. Какие изменения ждут автомобилистов в 2027 году, сообщает "Парламентская газета" (18+).
Индексация утилизационного сбора с 1 января
С 1 января 2027 года в России запланировано очередное повышение ставок утилизационного сбора. По оценкам экспертов, коэффициенты вырастут на 10-20% в зависимости от категории транспортного средства и объема его двигателя. Для рядового покупателя это означает удорожание как новых, так и подержанных импортных автомобилей на десятки и сотни тысяч рублей.
Автоматический медицинский контроль с 1 марта
Одно из самых значимых нововведений коснется здоровья водителей. С 1 марта 2027 года МВД начнет в автоматическом режиме получать данные о гражданах, у которых выявлены медицинские противопоказания к управлению транспортным средством. Это означает, что при обнаружении определенных заболеваний в единых медицинских базах данных водителя могут направить на внеочередное медицинское освидетельствование. В случае подтверждения диагноза действие водительского удостоверения будет приостановлено до устранения противопоказаний.
Механизм работы будет следующим: помимо фиксации справок в Единой государственной информационной системе в сфере здравоохранения (ЕГИСЗ), данные станут доступны Госавтоинспекции МВД. Это позволит оперативно выявлять противопоказания к управлению транспортом, возникающие вне рамок регулярных медосмотров.
Ужесточение таможенного контроля за ввозом авто
Продолжится борьба с "серыми" схемами импорта автомобилей через страны Евразийского экономического союза. В 2027 году ожидается окончательное закрытие лазеек, которые ранее позволяли занижать таможенную стоимость машин при ввозе через Кыргызстан или Казахстан. Покупателям подержанных иномарок из-за рубежа придется закладывать в бюджет полную ставку утильсбора и таможенных пошлин, действующих на момент фактического оформления автомобиля в России.
Полная цифровая интеграция
Тренд на бесшовный обмен данными между ГИБДД, операторами техосмотра и страховыми компаниями продолжит усиливаться. Для владельцев такси, автобусов и грузовиков это означает, что управление транспортом с просроченной диагностической картой будет выявляться практически мгновенно. Это автоматически влечет за собой не только административный штраф, но и высокий риск регресса со стороны страховой компании при любом ДТП.
Контроль за техосмотром через комплексы фотовидеофиксации
Существует вероятность запуска камерного контроля наличия полисов ОСАГО также с 1 марта. Водители, ездящие без страховки, начнут получать штрафы.
Экзамены и водительские удостоверения
В 2027 году могут вступить в силу корректировки порядка сдачи экзаменов на получение водительских прав. В профессиональном сообществе обсуждается оптимизация практической части экзамена, а также возможное продление срока действия некоторых категорий водительских удостоверений для снижения административной нагрузки на граждан.
Кроме этого, 23 октября правительство России внесло в Госдуму законопроект, которым предлагается кратно повысить штрафы за вождение без прав или с просроченными правами. Штрафы за езду без прав вырастут до 15-30 тысяч рублей при первом нарушении и до 30-50 тысяч — при повторном. Сейчас размер взыскания варьируется от 5 до 15 тысяч рублей.
Ранее сообщалось, что шесть человек погибли в жутком ДТП в ЕАО: микроавтобус столкнулся с поездом на ж/д переезде. Все жертвы аварии — иностранные граждане.
