Союз молодежи Еврейской автономной области провел круглый стол на тему "Биробиджанские дороги: состояние, проблемы, перспективы". Главными участниками круглого стола являлись автомобилисты областной федерации автомобильного спорта, участники акции "Мы за хорошие дороги", Союза молодежи ЕАО и Молодой Гвардии Единой России. В ходе круглого стола молодежь предложила контролировать состояние дорог с помощью интернет-форума, где жители смогут обозначать наиболее проблемные участки, сообщает корр. РИА EAOmedia cо ссылкой на сайт Союза Молодежи ЕАО.
Форум проблемных дорожных зон Биробиджана предлагает создать активная молодежь. Фото: Автор фото: Из архива Союза Молодежи ЕАО
Круглый стол начался с освящения общей ситуации на дороге. Всего автомобилей зарегистрированных на территории ЕАО: 37,5 тысяч единиц, из них более 16,3 тысяч зарегистрировано в Биробиджане.
"Сегодня из 118 кмгородских дорог 90 км находятся в ненормативном состоянии и нуждаются в ремонте. При нормативном сроке эксплуатации шесть лет мы вынуждены – из-за нехватки средств в бюджете - эксплуатировать наши дороги по 10-12 лет. При этом нельзя забывать, что год от года количество автомобилей, а значит и нагрузка на улицы города растет. В Биробиджане сосредоточено 44% транспорта области", - сказал Андрей Пархоменко.
Не менее значим контроль за работой подрядчиков, которые кладут асфальт. Один из участников круглого стола - Антон Воропаев высказал предложение о необходимости создать на базе интернет-ресурса форум, на котором жители смогут обозначать наиболее проблемные участки дорог, а мэрия г. Биробиджана в свою очередь будет прислушиваться, и по возможности отдавать приоритеты данным участкам.
Актуальным стоял вопрос "Почему застройщики города, вскрывая асфальт для подведения коммуникаций, зачастую не приводят в должный вид дорожное полотно?". Андрей Пархоменко пообещал, что контроль за данной ситуацией будет усилен.
Форум проблемных дорожных зон Биробиджана предлагает создать активная молодежь. Фото: Автор фото: Из архива Союза Молодежи ЕАО
Вопрос распределения средств дорожного фонда стоял и стоит у автомобилистов на первом месте. Сейчас на город Биробиджан выделяется 16% дорожного фонда. Виктор Гашенёв, начальник управления автомобильных дорог и транспорта правительства ЕАО отметил, что данный процент по сравнению с прошлым годом значительно вырос и в других регионах ситуация в этом направление не лучше.
По итогам работы круглого стола будет подготовлено письмо от Союза молодежи ЕАО на имя губернатора области.
Ранее РИА EAOmedia сообщало о том, что, по мнению областных чиновников, качество дорог в ЕАО растет. В прошлом году в них инвестировали почти 1 млрд рублей. По словам заместителя начальника управления автомобильных дорог правительства ЕАО Евгения Турбина, транспортно-эксплуатационное состояние проезжей части автомобильных дорог в 2012 году улучшилось благодаря их реконструкции и ремонту, нормативному содержанию.
Финансирование на ремонт дорог в Биробиджане нужно увеличивать, уверен Андрей Пархоменко. С просьбой об этом к региональным властям обратился мэр города.
Мэр Биробиджана заявил, что уличная сеть в Биробиджане в критическом состоянии. Андрей Пархоменко обратился в правительство ЕАО с просьбой оказать помощь областному центру. По оценке градоначальника, из 112-ти км местных дорог около 80% нуждаются в ремонте и реконструкции. Он привел данные ГИБДД, согласно которым 28% ДТП в 2012 году были совершены в Биробиджане по причине неудовлетворительного состояния дорог.
