Ходить и ездить "зигзагами" по ухабистой дороге надоело жителям улицы Парковой в Биробиджане. По их словам, дворовые проезды здесь разбили большегрузные машины, которые подвозят строительные материалы к будущему коттеджному поселку, а пешеходные бетонированные дорожки разрушили городские коммунальщики, сообщает ИА ЕАОmedia со ссылкой на газету "Биробиджанская звезда". Об этом же по телефону в редакцию сообщили сразу несколько народных корреспондентов информагентства.
"Давно собиралась написать в газету заметку о состоянии дорог на улице Парковой в Биробиджане, которые не выдерживают никакой критики. Если дорогу по ходу автобусов еще как-то ремонтируют, то про остальные дороги на Парковой вообще забыли.
Дорогу за домом № 8 и к домам 10 и 14, которую разбили большегрузные машины при строительстве коттеджей, за 14 лет ремонтировали один раз - в 2009 году, кажется, и то вместо того, чтобы сделать хотя бы ямочный ремонт, дорожники завезли гравий и разровняли его бульдозером. Теперь даже не видно, что тут был бетон или асфальт. Сейчас состояние дороги вообще ужасное.
Второй вопрос - очень даже немаловажный - "Водоканал" при ремонтах рушит бетонированные дорожки, все бросает и уезжает. Так, например, за домом №8 была хорошая бетонированная пешеходная дорожка, по которой жители домов № 10,14 и частного сектора ходили до остановки автобуса (другой дороги нет). В 2009 или 2010 году "Водоканал" ремонтировал колодец в конце дорожки. Все раскопали, бетон переломали, бросили, ушли.
В апреле этого года был ремонт колодца где-то посередине дорожки - опять все переломали, завезли гравий, засыпали, бульдозером разровняли кое-как, заодно переломали кусты и деревья, которые ремонтникам даже не мешали. А деревцев было-то пять штук, какой-то добрый человек посадил года четыре назад. Возмущению нет предела. Ведь, если они сами не восстанавливают разрушенный бетон, то, наверно, должна быть договоренность о восстановлении дорожек с ЖКХ.
И последнее - в зоне парка, напротив дома № 6, в 2013 началось строительство пятиэтажного дома. Раньше через парк была проложена бетонированная тропинка, теперь жители ходят прямо по проезжей части дороги, выбирая, где нет ухабов, также зигзагами ходят машины. Все бы ничего, но строители оттяпали часть дороги под строительство тротуара, ведь думали о людях, да вот беда по тротуару люди боятся ходить - построен он из отходов горбыля. И все, кто сначала пытался ходить по тротуару, чуть не переломали себе ноги, а может, и ломали, сейчас тротуар весь в дырках, а строительству в зоне парка не видно конца. Вот если бы мэр прошелся здесь, то, может, что-то бы и сдвинулось с места", - пишет жительница улицы Парковой Эмма Иванова.
На письмо жительницы Биробиджана в газету ответил первый заместитель главы мэрии города Сергей Солтус.
"У нас в городе все дороги имеются в реестре. Дорог по улице Парковой, о которых речь в письме Эммы Ивановой, нет. А есть там дворовые проезды. В перспективе здесь будет дорога. Она пойдет прямо от конечной остановки больших автобусов, что на улице 40 лет Победы. Трассу проложат по границе коттеджного поселка, мимо 14-го дома на улицу Парковую. То есть трасса выходит на дорогу, которая сегодня, по существу, является дворовым проездом. Мы рассчитываем, что эта трасса появится года через три, четыре – не раньше. То есть тогда, когда в этом районе закончится строительство домов, сдадут в эксплуатацию все коттеджи, иначе трассу разобьют большегрузные самосвалы и другая строительная техника.
Для удобства жителей улицы Парковой разрешили движение только маленьких автобусов вдоль улицы Южной, где имеется междворовая дорога, но, повторяю, ее нет в реестре. И ходят здесь "ПАЗики". Водитель такого автобуса, доехав до конечной остановки у магазина "Теремок", что в центре Парковой, обязан развернуться и ехать по этой же дороге обратно в сторону улицы 40 лет Победы. Водители нарушают правило. Они, высадив пассажиров на конечной остановке, проезжают мимо шестого дома на Парковой, в сторону улицы 40 лет Победы. Едут по кругу, так водителям удобнее. Таким образом, повторяю, нарушают порядок. Мы их "ловим" и наказываем. В перспективе хотим пустить здесь большие автобусы. Они будут ходить по кругу, но это – в перспективе, когда здесь закончится строительство.
Мы с мэром определились и никому участок, что примыкает к улице Южной, не выделили под застройку. Сначала там надо проложить водоотводную канаву, чтобы собрать с "Фаланги" воду, вывести ее в итоге в ручей Безымянный и далее – в Биру. Иначе огороды частного сектора, как показал прошлый год, будут залиты дождевой водой. Нам нужна здесь улица шириной минимум 15 метров, чтобы была шестиметровая дорога, по краям – обочина, пешеходная зона и водоотводные каналы, как это сделано в нормальных городах и поселках, где вода уходит туда, куда должна уходить. А у нас в городе нет нормальной ливневой канализации вдоль дорог.
Что касается ремонтников из МУП "Водоканал", то, что было в 2009 или в 2010 году, я не знаю – в мэрии не работал. Но в апреле этого года "Водоканалу" не выдавалось ни одного разрешения на проведение там каких-либо работ.
Мы реагируем на каждую жалобу жителей Биробиджана, связанную с благоустройством. На место выезжает специалист мэрии и разбирается конкретно по факту. Специалист, который отвечает за выдачу ордеров на проведение работ, даже фотографирует место до начала таких работ и после их окончания. Эти фотографии хранятся, чтобы в спорной ситуации использовать их как доказательство для правильного разрешения спора. Кто копал, будем еще разбираться.
У нас много "любителей" разрыть землю, нарушить благоустройство территории. "Водоканал" – это наше муниципальное предприятие. Мы проверим информацию автора письма в редакцию. Итог все равно будет один: будем восстанавливать то, что разрушено. Вопрос только в том – когда. Действительно, на Парковой за время, что я работаю в мэрии, мы не проводили ни одного мероприятия, связанного с благоустройством территории.
Теперь про строительство пятиэтажного дома и тротуара. То, что в письме называется парком, это - зеленая зона. В ней ведет строительство двух домов для детей-сирот управление архитектуры и строительства правительства области. Один дом почти построили. В перспективе - еще один дом. Работают строители в пределах отведенного им земельного участка, где, возможно, была тропинка, о которой речь в письме. Земля для строительства домов находится в аренде, и строители вправе проводить на участке работы без запроса о проведении таких работ, конечно, с условием: при сдаче объекта в эксплуатацию будет выполнено благоустройство территории.
Можно понять жителей Парковой: стройка приносит им некоторые неудобства. Но строительная площадка должна быть определенных габаритов, где можно было бы работать технике: крану, автомобилям и так далее, складировать материалы и конструкции. И площадка вышла на границу с внутридворовой дорогой. Пешеходной зоны у дороги не было. Люди ходили по обочине. На ней и встало ограждение стройплощадки. При получении разрешения на возведение дома мэрия указала строителям, что необходимо сделать деревянный тротуар с навесом вдоль забора и проезжей части улицы. Что строители и сделали.
Мы, конечно, можем составить административный протокол, но от этого "отходы горбыля" вряд ли поменяют на нормальные доски. Следует обратиться к застройщику – он должен следить за состоянием своего тротуара", - сказал Сергей Солтус.
Напомним, ранее ИА ЕАОmedia сообщало о том, что проблема плохого состояния дорог волнует дачников, которые имеют участки в п.Щукинка. Однако вкладывать деньги в ремонт дороги к п.Щукинка не желает глава Биробиджанского района ЕАО. Евгений Сухарев в последнее время устранился от управления районом, считает депутат-единоросс областного парламента Павел Винников.
Весной прошлого года в Биробиджане впервые прошла организованная РИА EAOmedia социальная акция автомобилистов "Даешь народу хорошие дороги!", во время которой за плохие дороги "вызвали на ковер" мэра Биробиджана Андрея Пархоменко.
