Наперегонки с ветром прокатились любители бездорожья из ЕАО на соревнованиях в Хабаровске

Любители бездорожья из Еврейской автономной области приняли участие в чемпионате Хабаровска по трофи-рейдам "Свежий ветер-2016". Один из экипажей стал досрочным победителем соревнований, другой экипаж занял второе место в классе "Стандарт", как сообщил корр. ИА ЕАОMedia помощник директора внедорожного клуба "Прорыв" по связям с общественностью Евгений Кузьмишин.

Накануне в окрестностях Хабаровска прошел IV заключительный этап чемпионата города по трофи-рейдам (соревнование по преодолению бездорожья, обычно на полноприводных автомобилях (внедорожниках), специальных внедорожных мотоциклах, квадроциклах – прим. ред.) на внедорожниках в формате классического суточного GPS-ориентирования "Свежий ветер 2016". Организатором данного мероприятия выступил любитель бездорожья из Хабаровска Николай Оттев.

В соревнованиях приняли участие два экипажа из Биробиджана: Дмитрий Валынкин с штурманом Виктором Тимощуком и Александр Пустовой (г.Биробиджан) с штурманом Юрием Росовским (г. Хабаровск).

1 / 6

Чемпионат Хабаровска по трофи-рейдам состоял из четырех этапов. На протяжении всего года около 40 экипажей из Хабаровска и Биробиджана боролись в различных классах за звание чемпиона. Экипаж Дмитрия и Виктора перед последним этапом занимал в общем зачете в классе "Стандарт" второе место.

— Мы выступали на отечественном автомобиле УАЗ, другие наши соперники по классу выступали на более комфортных и более мощных автомобилях японского производства. До начала четвертого этапа мы занимали в общем зачете класса "Стандарт" второе место и имели шансы подняться на верхнюю ступеньку. Для этого нам надо было победить нашего заядлого соперника выступавшего на автомобиле Toyota Land Cruiser 80. Вы сами понимаете, что это очень мощный автомобиль и конкурировать с ним совсем не просто. К сожалению так и получилось. Мы пришли на финиш, уступив ему три часа. Мы спросили у победителя, как он проехал там, где мы не рискнули ехать, из-за опасной местности в виде болота. А ведь в классе "Стандарт" запрещены лебедки. Из-за этого можно в болоте застрять так, что долго придется выкарабкиваться. Он рассказал, что отъехал от болота на 100 метров и сильно разогнался, при этом скорость на входе была 100 км/ч, а вышел из болота при скорости 2 км/ч. Думаю, тут все понятно, почему он и стал первым. Но мы не унываем, ведь это наш первый сезон в больших соревнованиях и честно заработанное второе место, как на данном этапе, так и впоследствии — второе место во всем чемпионате при большой конкуренции – это стоит многого, — рассказал Дмитрий Валынкин.

Стоит упомянуть о том, что эти соревнования проходили по формату GPS-ориентирования и отличие от многих этапов он заключался в том, что это суточное ориентирование, то есть при старте в 11 часов утра финишные ворота закрываются в это же время на следующий день. Спортсменам приходилось ориентироваться на незнакомой местности не только днем, но и ночью. Погода в этот раз спортсменам не помогала, минусовые температуры и очень сильный ветер были препятствием к преодолению дистанции.

1 / 5

Второй экипаж Александра и Юрия, выходил на последний этап в качестве победителей всего чемпионата, они досрочно стали победителями в более высокой категории "Рейд". Это уже подготовленные автомобили.

— На этот этап мы заявились уже в качестве победителей чемпионата, хотели просто прокатиться и усовершенствовать свои навыки и качества пилота и штурмана. Считаю, что нам это прекрасно удалось. К сожалению, только мы не смогли в этот раз подняться на верхнюю ступень пьедестала, довольствовались только вторым местом. Наверное, из-за того, что не стремились показать высокие скорости и постоянно помогали другим экипажем выкарабкиваться из сложных ситуаций, кого-то вытаскивали из болота, кого-то тащили на буксире, этакий автомобиль-техничка получился. Хотя не каждый экипаж помогал другим, когда просили помощь, но и регламентом разрешено отказывать в помощи, так как это трата драгоценного времени. Но коллектив дружный и все прекрасно понимают, в сердцах поругали тех, кто в помощи отказал, но потом за общим столом посмеялись над этой ситуацией, – рассказал Юрий Росовский.

Не все автомобили смогли добраться своим ходом до финиша. Кого-то отбуксировали на сцепке, кто-то свой автомобиль оставил на лесных дорогах, для дальнейшей транспортировки в сервис. Были и поломки автомобилей, которые устранялись на месте, но при этом все участники остались довольными.

1 / 8

По результатам чемпионата, который проходил под эгидой РАФ (Российская автомобильная федерация) победители и призеры, имевшие лицензии РАФ, получили очередные спортивные разряды по внедорожным дисциплинам в классе "Трофи-рейд".

— Хочется отметить тот факт, что Александр, Дмитрий и Виктор представляли на соревнованиях Биробиджанский внедорожный клуб "Прорыв", членами которого они и являются, а Юрий представлял Хабаровский Jimny Club и ни один этап мы не проводили без группы поддержки, которая помогала нашим спортсменам. Приготовить еду, напоить чаем, да и просто поддержать общением. В связи с этим выражаю благодарность Владимиру Шуту, Михаилу и Марине Чавкиным, Марине Валынкиной. Да и вообще у нас дружный коллектив, поэтому приглашаем всех желающих вступать в наш клуб. Мы не позиционируемся только на спортивных мероприятиях, так же мы участвуем в так называемых "покатушках", интересных выездах на исторические и красивые места ЕАО, — рассказал помощник директора внедорожного клуба "Прорыв" по связям с общественностью Евгений Кузьмишин.

ССЫЛКИ ПО ТЕМЕ:

"Охоту на лис" начнут любители бездорожья из ЕАО в ближайшие выходные

"Танковый прорыв" в Хабаровске принес серебряные и бронзовые "трофеи" экипажам из ЕАО

Наперегонки с ветром прокатились любители бездорожья из ЕАО на соревнованиях в Хабаровске

Фоторепортажи

Наперегонки с ветром прокатились любители бездорожья из ЕАО на соревнованиях в Хабаровске

ДРУГИЕ ФОТОРЕПОРТАЖИ