Депутаты Законодательного Собрания ЕАО внесли изменения в областной законодательство, согласно которым появится возможность использования пассажирами-льготниками пластиковых социальных карт при расчете за проезд в общественном транспорте. Первые итоги эксперимента планируют подвести в ноябре, а пилотными территориями проекта станут областной центр и Биробиджанский район, сообщает ИА ЕАОMedia со ссылкой на пресс-службу областного парламента.
Изменения в закон области "О мерах социальной поддержки отдельных категорий граждан в ЕАО" были внесены по инициативе врио губернатора.
Как пояснили разработчики документа,
социальная карта будет именной, с фотографией владельца и содержать на своем носителе не только транспортное приложение, позволяющее человеку реализовать право на льготный проезд, но и стандартные приложения, присущие банковским картам. То есть на социальную карту будут перечисляться все субсидии, дотации и прочие выплаты, ее можно будет использовать для снятия наличных, а также для безналичных расчетов за товары и услуги.
Между тем авторы закона уверены, что с введением именных социальных карт люди, не имеющие право на льготу, проехать по сниженной цене (как при использовании чужих талонов) уже не смогут, а главное – перевозчики будут получать казенные деньги только за тот объем услуг, который оказали реально. Ведь все сведения с терминалов: о том, кто и сколько раз проехал по льготному тарифу, поступят в единый информационный центр.
Разработчики законопроекта заверили, что введение социальной карты не повлечет никаких дополнительных расходов для ее владельцев и областного бюджета, так как затраты на их изготовление возьмет на себя банк. Кроме того, устройства для считывания информации, которые установят в автобусах, также будут оплачены за счет внебюджетных средств.
Чтобы запустить пилотный проект, правительству области необходимо разработать порядок его реализации. Учитывая, что в своей пояснительной записке разработчики указали, что планируют начать проведение эксперимента с 1 сентября 2015 года, времени на это осталось не так много.
А продлиться эксперимент в соответствии с новой редакцией закона "О мерах социальной поддержки отдельных категорий граждан в ЕАО" должен до 1 ноября 2015 года.
Кроме того, депутаты областного парламента в постановлении о принятии изменений в этот закон отдельным пунктом прописали, что правительство ЕАО по завершении вышеназванного эксперимента должно проинформировать Законодательное Собрание о его итогах в срок до 15 ноября 2015 года.
ССЫЛКА ПО ТЕМЕ:
Электронный проездной билет льготника могут ввести в ЕАО в 2015 году
председатель комитета по социально-экономической политике, лидер фракции «Единая Россия»
Автор фото: Пресс-служба Законодательного Собрания
Идея провести такой пилотный проект возникла не случайно. Как известно, льготник раз в месяц покупает пачку из 50-70-ти талонов за 180 рублей, то есть ему одна поездка обходиться менее чем в три рубля, а остальные деньги, то есть доплату до себестоимости проезда, перевозчик получает из областного бюджета. Это более 1 тысячи рублей на одного человека. Однако мы не можем точно знать, использовал пассажир все 50-70 талонов или нет, а свои обязательства области приходится исполнять в полном объеме. Расходы казны области на эти цели год от года увеличиваются, и весьма существенно. Между тем известны неединичные случаи, когда люди просто продают пачки нераспечатанных талонов, а перевозчики потом предъявляют их для компенсации. Такую практику нельзя назвать нормальной, а значит, необходимо ввести прозрачный механизм выплаты компенсаций за перевозку пассажиров-льготников. Насколько предлагаемый вариант будет эффективен, мы сможем узнать не раньше, чем эксперимент состоится.