"В нашем регионе на сегодняшний день предостаточно неудовлетворительных дорожных условий. Это, прежде всего, наличие неровного, либо дефектного дорожного покрытия, неудовлетворительная, а в большинстве случаев и вовсе отсутствующая горизонтальная и вертикальная разметка. К аварийным факторам смело можно отнести отсутствие уличного освещения и пешеходных дорожек. Все это и спровоцировало те самые 50 ДТП в области, в которых пятеро человек погибли и получили ранения 53 человека.
При этом вопросы содержания улиц и дорог в нормативном состоянии, по-прежнему, решаются недостаточно. Во всех муниципальных образованиях имеются проблемы по содержанию технических средств организации дорожного движения. Это дорожные знаки, светофоры, разметка, пешеходные переходы, установка необходимых искусственных неровностей. В этом случае особенно отличилась администрация Биробиджанского района. Они и вовсе не желают следовать предписаниям ГИБДД. Более того, еще и судятся с нами.
Также остро стоит вопрос состояния аварийности по причине отсутствия освещения и тротуаров в населенных пунктах на федеральной трассе "Амур"", - говорит Олег Кусков.
Как ранее сообщало РИА EAOmedia, областная Госавтоинспекция серьезно обеспокоена ростом числа аварий на дорогах региона. Так, с начала года, произошло 193 аварии, что на 40 % больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.
Напомним, дороги в ЕАО поражены типичными для всей страны "болезнями". В итоге автомобилисты несут серьезные материальные убытки, а "моральный ущерб" никто даже не берется считать. Кроме этого имеют место и недоработки самих дорожников, которые при ремонтных работах допускают серьезные ошибки.
При этом власти не собираются отказываться от борьбы с плохими дорогами. По распоряжению мэра Биробиджана специально для этого дорожное хозяйство осваивает новые технологии ремонта, а правительство региона инициировало возрождение дорожного фонда. Благодаря ему будут формироваться заявки на ремонт дорог с учетом пожеланий самих жителей региона.
