350 метров будущего тоннеля проложено в городе Облучье Еврейской автономной области. По проекту его длина составит 860 метров. В день строители прорубают в скале около шести метров, сообщает корр. РИА ЕАОmedia со ссылкой на ГТРК "Бира".
Строительство нового тоннеля, неподалеку от станции Облучье, началось в конце сентября. Транспортный объект возводят рекордными темпами. Всего за четыре месяца строители углубились в скальный грунт примерно на треть от намеченного пути.
Работы ведутся с помощью аммонита (разновидность промышленных смесевых взрывчатых веществ) и буровых установок. Только так возможно пробить Облученский тоннель. Скальный грунт в месте строительства настолько крепкий, что оказался не под силу даже японскому комплексу "Мицуи". Крупные горнопроходческие машины других марок тоже не используют.
По мировым стандартам, будущий новый Облученский тоннель не очень протяженный - его длина составит 860 метров.
"Здесь используется в основном импортная техника. Это буровая установка "Бумер" - большой "Бумер". Используются аркоустановщики, тоже все это новая финская техника фирмы "Нормэт",- сказал начальник участка тоннельного отряда № 12 ОАО "Бамтоннельстрой" Иван Полозков.
Из отечественной техники на вывозе скального грунта используют "Моаз". Он создан специально для работы под землей. Сечение тоннеля - 72 метра. За один взрывной цикл извлекают до 370 кубометров грунта. Как только убирается горная масса, проходчики приступают к зачистке. Вручную сбивают висящие фрагменты скалы, так называемые "заколы". И только после этой процедуры монтируются стальные арки будущего свода.
Тоннель строят с двух сторон - Западной и Восточнойв. За сутки проходчики углубляются в гору с обеих сторон примерно на шесть метров. Уже пройдено более 350. Сбойка тоннеля запланирована на конец апреля.
Чтобы тоннель не разрушался под напором горных ключей, проектом предусмотрена пленочная гидроизоляция и водоотвод с подогревом. Далее с помощью передвижной опалубки на стальном каркасе забетонируют постоянную отделку тоннеля и проложат рельсы.
Первый состав по новому Облученскому тоннелю пройдет в конце 2013 года. Планируется, что после этого начнется реконструкция действующего тоннеля.
