У пассажирского АТП неплохие перспективы, считает мэр Биробиджана Андрей Пархоменко. В интервью корр. РИА EAOmedia он рассказал о планах предприятия и о том, чем живет самый крупный перевозчик в городе сегодня.
- Я полностью разделяю мнение губернатора в том, что ПАТП не должно быть приватизировано. И поддерживаю не только на словах, но и на деле. Мы на сегодня с директором ПАТП делаем все, чтобы предприятие развивалось, а не стояло на месте.
Сегодня ситуация на предприятии не кризисная. Если несколько лет назад ситуация была кризисная и старые долги висели дамокловым мечом, то где-то, начиная с 2009-го года ситуация начала плавно улучшаться.
Сегодня у нас нет долгов ни перед налоговой инспекцией, ни перед пенсионным фондом, предприятие рассчитывается.
Мы подняли зарплату. Планируем для привлечения людей в этом году поднять зарплату еще раз. Приняли решение для экономии финансов на горюче-смазочные материалы, резины, запчастей, подобрали поставщиков.
Кроме того, решаем вопрос о том, чтобы сделать на предприятии автономное отопление, приобретается оборудование.
Я думаю, что АТП достаточно неплохие перспективы. Мы рассматриваем возможности приобретения кредитов для закупки новых автобусов. Это единственное предприятие, которое работает с диспетчерской службой, жестко отслеживаются временные интервалы, скоростной режим и я могу однозначно сказать, что автотранспортное предприятие самое безопасное предприятие, потому что водители не позволяют себе сумасшедших "рывков" от остановки до остановки. И если наш водитель позволяет себе превышение скорости, его привлекают к ответственности, - рассказал Андрей Пархоменко.
Напомним, РИА ЕАОmedia сообщало о том, что пассажирское автотранспортное предприятие Биробиджана может перестать быть муниципальным.
Мнения депутатов городской Думы Биробиджана о возможном увеличении платы за проезд разошлись. Некоторые считают, что такое решение поспешно, другие уверены, что даже увеличение тарифа на проезд в автобусах до 15 рублей пассажирское автотранспортное предприятие (ПАТП) не спасет. Пассажирское автотранспортное предприятие Биробиджана может стать коммерческим. Причина - неприбыльные дачные маршруты. Ежедневно с одного такого автобуса АТП несет убыток более 3,5 тысяч рублей. С 1 августа цена проезда в автобусах Биробиджана поднимется до 14 рублей. Пассажирское автотранспортное предприятие (ПАТП) Биробиджана может перестать быть муниципальным, считает первый заместитель главы мэрии Биробиджана Сергей Солтус. По его словам, продлить жизнь предприятию поможет увеличение платы за проезд в общественном транспорте. Стоимость проезда на дачных автобусах в Биробиджане с 1 августа поднимается до 22-х рублей. Соответствующее решение приняла мэрия Биробиджана.
