Новая спецтехника для лесоохраны Еврейской автономной области поступила с целым "букетом" дефектов. Бульдозеры и тракторы систематически выходят из строя. Выделяя региональным управлениям лесами денежные средства на приобретение специальной техники, "Рослесхоз" диктует собственные условия поставки этой техники с заводов-изготовителей, хотя лесники могли бы сами выбрать для себя лучшие и более дешевые образцы. Об этом рассказал в интервью корреспонденту газеты "Биробиджанская звезда" Виктору Горелову руководитель авиабазы Владимир Филоненко, сообщает корр. РИА ЕАОmeida.
Специалисты Биробиджанской авиабазы по воздушной и наземной охране лесов не скрывали радости, получив в 2011 году большую партию новой специализированной техники. Впервые за несколько последних десятилетий прямо с заводских конвейеров прибыли четыре тяжелых бульдозера Б-10 М2 и шесть более легких маневренных трелевочников ТТ-4М, оснащенных противопожарным оборудованием. Еще в этой партии было четыре трактора на базе ДТ-75, два тягача для оперативной переброски техники по урочищам государственного лесного фонда, а также восемь пожарных высокопроходимых автомобилей на базе ГАЗ-66.
Все это техническое богатство обошлось федеральному и областному бюджетам более чем в 70 млн рублей. Технику рассредоточили по всем филиалам лесничеств с таким расчетом, чтобы обеспечить оперативную борьбу с пожарами, которые не преминули заявить о себе с наступлением тепла. Более трех десятков возгораний, возникавших в том числе и в самых отдаленных урочищах, были ликвидированы оперативно, и ни один из них не разросся до крупномасштабного. В итоге впервые за много лет огнем было пройдено всего чуть более тысячи гектаров лесного фонда ЕАО, причем свыше половины этой площади занимали практически безлесные равнины.
Отработав пожары, механизаторы взялись за сооружение новых и очистку старых минерализованных полос, а также строительство лесовозных дорог. И тут оказалось, что бульдозеры Б-10М2 так же, как и ТТ-4М, таят в себе сюрпризы. Первым встал, утратив всякие признаки жизни, тяжелый бульдозер. Залитые в его гидравлическую систему 90 литров специального масла неожиданно вылетели на землю через сопун. И так было дважды - трактор вновь дал "залпы" маслом. Больше экспериментировать механизаторы не стали, поставив трактор на прикол.
Две новые заправки маслом, за которым нужно было ехать в Хабаровск, обошлись бюджету базы в 40 тысяч рублей, не считая затрат на доставку бульдозера из тайги на базу. Три других трактора пока на ходу, однако, выезжая на них работать, механизаторы не уверены, что бульдозеры в любой момент не дадут масляного "залпа".
Обо всем этом рассказал руководитель авиабазы Владимир Филоненко. По его словам, для выяснения причин аварии на Б-10М2, который выпускает Челябинский тракторный завод, был вызван специалист по дефектам гидравлической системы. Но после "реанимации" трактора хватило всего на четыре часа работы.
- Что касается ТТ-4М, то эти трактора оказались вообще с целым "букетом" различных дефектов, - говорит Владимир Васильевич. - На одном из них, к примеру, вместо вала с шестерней переключения передач оказалась просто необработанная болванка! Дают сбои электроника, бортовые компьютеры, страдает дефектами тормозная система поворота. Как выразился один из трактористов, эту технику выбрось хоть сегодня, хоть завтра. Выпускает ТТ-4М красноярское предприятие "Краслесмаш".
- К тракторам ДТ-75 и пожарным машинам у нас нет вообще никаких претензий. Выпускают эту надежную технику, соответственно, завод "Агромаш" в Нижегородской области и Варгашинский завод пожарной техники Волгоградской области. За нее не жалко заплатить большие деньги, - говорят специалисты авиабазы и управления лесами.
- А вот челябинские бульдозеры и красноярские трелевщики мы бы сами никогда не покупали. Однако пришлось это сделать по прямому указанию "Рослесхоза".
Там говорят, что, мол, надо поддерживать отечественное тракторостроение. А кто был бы против этого, будь трактора надежны, как их зарубежные аналоги, к примеру, японские, китайские, канадские, которые к тому же вдвое дешевле.Так, за каждый бульдозер Б-10М2 заплачено более 6-ти млн рублей.
Такую же точно по техническим характеристикам технику китайского предприятия "Шанту" приобрела дирекция заповедника "Бастак", заплатив за нее 3,5 млн рублей. Уже второй год "Шанту" работает на строительстве минполос и уходу за ними без единой поломки. Получается, что, поддерживая названную выше плохую челябинскую и красноярскую технику, "Рослесхоз" обрекает свои региональные подразделения, в том числе и ЕАО, на огромные траты, которые они несут на ее ремонте и содержании.Напомним, РИА ЕАОmedia сообщало, что на площадку Биробиджанской авиабазы по охране лесов начала поступать спецтехника, предназначенная для борьбы с лесными пожарами. Штат авиабазы полностью укомплектован кадрами летной и наземной лесоохраны. На более 20-ти единиц техники - автомобилей, тракторов, вездеходов - из федерального и местного бюджетов отпущено свыше 70-ти млн рублей.
