Проблемы содержания дорожной сети рассмотрены на заседании коллегии при главе мэрии города Биробиджана. В 2014 году финансирование отрасли сокращается, поэтому на поддерживающий ямочный ремонт планируется направить вдвое больше средств, чем на строительство. Мэр областной столицы Андрей Пархоменко назвал ситуацию "близкой к критической" и вновь обратился за помощью к региональному правительству. Он также потребовал усилить контроль за работой подрядных организаций, укладывающих асфальт, передает корр. ИА EAOmedia.
По наблюдению градоначальника, именно сейчас наступают "разрушительные дни" для покрытия биробиджанских улиц.
Выступает мэр города Андрей Пархоменко, Фото с места события из других источников. Фото: Автор фото: Владимир Иващенко
"Днем на солнце плюсовая температура, снег тает, вода просачивается, а ночью - мороз. Асфальт не выдерживает, образуются трещины. Чтобы поддерживать дороги в нормальном состоянии, нам нужно ежегодно направлять на эти цели хотя бы около 200 млн рублей, а мы пока имеем 45 млн. Этого крайне недостаточно", - отметил Андрей Пархоменко.
С докладом об оценке эффективности и итогах реализации долгосрочной целевой программы "Развитие сети автомобильных дорог общего пользования за 2013 год" выступил заместитель начальника управления жилищно-коммунального хозяйства мэрии города Юрий Мельниченко. Как выяснилось, в прошлом году город располагал большими средствами.
Юрий Мельниченко, Фото с места события из других источников. Фото: Автор фото: Владимир Иващенко
"Объем финансирования по долгосрочной программе составил 70,81 млн рублей. Были выполнены работы по ремонту ливневой канализации на улицах Пионерской, 40 лет Победы, Карла Маркса, Постышева и Текстильной. Работы по ремонту дорожного полотна с укладкой асфальтобетонного покрытия проведены на улицах Кавалерийской, Маяковского, Миллера, Лукашова, Ульяновской, Черноморской, Биршоссе, 40 лет Победы, на подъезде к железнодорожному переезду", - рассказал Юрий Мельниченко.
Правда, не везде эти работы выполнялись качественно.
"У нас возникли сомнения в качестве асфальта, уложенного на одной из улиц. Мы провели лабораторное исследование. Подозрения подтвердились. Подрядчик должен уложить новое качественное покрытие. Есть гарантийные сроки, которые позволяют нам держать эту ситуацию под контролем", - уточнил мэр.
Заседает коллегия, Фото с места события из других источников. Фото: Автор фото: Владимир Иващенко
В тоже время он потребовали усилить ежедневный контроль за работой дорожников.
"В этом году мы, наученные горьким опытом, уже завершили проведение всех дорожных аукционов. То есть получившие подряды организации могут и должны приступать к работе сразу же, как потеплеет, а не ждать до октября и "белых мух". Поскольку основная ставка будет сделана на ямочный ремонт, то и его нужно начинать своевременно. Необходимо также улучшать технологию ямочного ремонта. Маленькие заплатки себя не оправдывают", - считает Андрей Пархоменко.
Там, где кончается асфальт, Фото с места события из других источников. Фото: Автор фото: Владимир Иващенко
Он вновь, как это было уже не раз, обратился к участвовавшему в заседании коллегии начальнику управления автотранспорта и автомобильных дорог правительства области Виктору Гашеневу с просьбой больше средств выделять из дорожного фонда.
"Я не устану повторять, что областной дорожный фонд формируется большей частью за счет отчислений автомобилистов Биробиджана. Логично, если эти средства будут идти на ремонт тех дорог, по которым ездят биробиджанцы", - сказал градоначальник.
Виктор Гашенев признал, что проблема недофинансирования дорожной отрасли в Биробиджане существует. Но не лучше ситуация и в целом по области.
Виктор Гашенёв, Фото с места события из других источников. Фото: Автор фото: Владимир Иващенко
"В этом году перспективы пока не очень радужные. Если в прошлом году область получила на дороги из федерального бюджета 1,2 млрд рублей, то сейчас речь идет о сумме всего в 50 млн рублей. К тому же еще и областной дорожный фонд не всегда добирает столько средств, сколько прогнозируется. Мы делаем все возможное, чтобы поддержать Биробиджан в рамках имеющихся у нас возможностей", - заверил Виктор Гашенев.
В оответ Андрей Пархоменко подтвердил, что "правительство действительно помогает Биробиджану", однако оговорился, что считает эту помощь недостаточной и продолжает надеяться на увеличение финансирования.
Напомним, что в апреле прошлого года ИА ЕАОmedia организовало автопробег под девизом "Даешь народу хорошие дороги!" . Информационную поддержку оказали радиостанции "Ретро-ФМ-Биробиджан" и "ФМ-Биробиджан", а также областные газеты "Биробиджанская звезда" и "Биробиджанер Штерн". На финише в городском "гайд-парке" (стадион "Дружба) состоялась встреча автолюбителей с мэром города Андреем Пархоменко, председателем городской Думы Павлом Ворожбитом и депутатами.
Акцию "Даешь народу хорошие дороги!" к 24 апреля в Биробиджане поддержали 80 автолюбителей.
Ранее ИА ЕАОmedia сообщало, что мэр Биробиджана заявил, что уличная сеть в Биробиджане в критическом состоянии. По оценке градоначальника, из 112-ти км местных дорог около 80% нуждаются в ремонте и реконструкции. Он привел данные ГИБДД, согласно которым 28% ДТП в 2012 году были совершены в Биробиджане по причине неудовлетворительного состояния дорог. Ранее группа автолюбителей из Биробиджана попытались привлечь внимание властей к плохим дорогам. Колонна машин с лозунгами "Мы за хорошие дороги!" проехала через весь город. Участники пробега о проблемах городского "бездорожья" готовы рассказать даже президенту.
