Специалисты бьют тревогу: ущерб российским дорогам от большегрузов колоссален. Он в полтора раза превышает ассигнования, выделяемые на дорожную сферу. И, по словам экспертов, особенно сильно от "тяжелых" нарушителей страдают региональные и внутренние дороги.
По данным Росавтодора, только за 10 месяцев 2019 года в России зафиксировано около 1 млн нарушений весовых и габаритных норм. Это примерно пятая часть от общей численности проездов грузовых транспортных средств через автоматизированные пункты весового и габаритного контроля. Суммарный размер штрафов, которые могут быть применены за выявленные нарушения, составил около 58 млрд рублей.
На сегодняшний день официальный размер штрафа за перегрузку фуры для юридического лица в России составляет не более 500 тысяч рублей. При этом, как подчеркивают в ведомстве, ответственность за нарушение и ущерб должна возлагаться как на компании-перевозчики, так и на грузовладельцев.
К слову, в некоторых российских городах, например, в Ростове, ГИБДД и губернатор области вообще продвигают идею запрета на въезд в населенный пункт большегрузных автомобилей. Ввести такие ограничения можно при помощи комплексов фиксации нарушений ПДД, способных распознавать большегрузы. К 2024 году в данном регионе планируют установить 15 пунктов весового контроля на ряде дорог.
Напомним, в России установка автоматических постов весогабаритного контроля (АПВГК) в регионах ведется в рамках реализации национального проекта "Безопасные и качественные автомобильные дороги". Паспорт нацпроекта разработан Минтрансом во исполнение Указа Президента "О национальных целях и стратегических задачах развития Российской Федерации на период до 2024 года".
Оснащение транспортных артерий такими техническими средствами позволяет повысить безопасность дорожного движения, снизить количество мест концентрации ДТП, защитить трассы от перегрузки и увеличить их межремонтные сроки. В итоге решается одна из главных задач нацпроекта — сохранить российские дороги регионального и местного значения.
Отмечается, что за первый год реализации нацпроекта по стране уже установлено более 100 пунктов весогабаритного контроля, которые в круглосуточном режиме контролируют трафик и выявляют перегруженные машины. К примеру, в Республике Карелия построены четыре АПВГК. В Алтайском крае их функционирует шесть, и до 2024 года планируется установить еще 10. Пять постов появились в Кемеровской области. В штатном режиме начал работу автоматический пункт весового контроля в Красноярском крае. В Новосибирской области за минувший год в рамках нацпроекта обустроено пять АПВГК, в нынешнем — установят еще четыре.
Всего по России в течение шести лет на региональных дорогах 83-х субъектов планируется разместить 366 автоматических постов весогабаритного контроля.
